表面氮化處理多重優惠

影響氮化曲軸變形的原因分析

機加工造成的殘余應力使工件在氮化過程中產生彎曲和翹曲等變形。機加工產生的殘余應力的大小與加工方法、進刀量、冷卻方式及工件的裝卡等多種因素有關。軟氮化的白亮層具有很好的韌性，裂紋敏感性比較小，使用時是靠白亮層來起作用的。工件在機加工時，由于進刀量過大，冷卻不良等因素，造成工件局部過熱而產生熱應力。這種應力采用人工時效的方法予以消除，氮化前這種應力消除得越徹底，氮化時產生的變形也越小。雖然曲軸在氮化前進行兩次人工時效，但由于收到時效溫度的限制，又由于曲軸工序多，加工周期長，不可避免的存在一些殘余應力，這些應力在氮化過程中得到松弛，造成曲軸氮化變形。

?軟氮化方法分為：氣體軟氮化、液體軟氮化及固體軟氮化三大類。目前國內生產中應用較廣泛的是氣體軟氮化。?1、離子滲氮：離子滲氮較重要的特點之一是可以通過控制滲氮氣氛的組成、氣壓、電參數、溫度等因素來控制表面化合物層（俗稱白亮層）的結構和擴散層組織，從而滿足零件的服役條件和對性能的要求。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進行低溫氮、碳共滲，常用的共滲介質有尿素、甲酰胺、氨氣和三乙i醇胺，它們在軟氮化溫度下發生熱分解反應，產生活性氮、碳原子。活性氮、碳原子被工件表面吸收，通過擴散滲透工件表層，從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。

??氣體軟氮化溫度常用560-570℃，因該溫度下氮化層硬度值較高。氮化時間常為2-3小時，由于超過2.5小時，隨時間延長，氮化層深度增加很慢。

氮化熱處理工藝技術運用流程：

??氮化處理還可分為軟氮化,就是我們常說的氮碳共滲,這并不是單一的滲碳或者氮化,而是滲N為主,并兼有滲C的一個表面處理工藝。軟氮化的溫度比滲碳低,但比氮化高,一般在570度左右。碳氮共滲是將鋼件表面同時滲入碳原子河氮原子，形成碳氮共滲層，以提高工件的硬度、耐磨性和疲勞強度的處理方法。而且不同于滲碳后需要重新加熱淬火,而是保溫后直接淬火,節省了一道加熱工序。軟氮化處理硬化層深度相當于滲碳,卻高于氮化。此方法具有二者的優點,比單一處理要好。

滲碳、滲氮、碳氮共滲三者有什么不同？

滲碳:滲碳后的工件經淬火和低溫回火，使表面具有高硬度河耐磨性，而心部仍保持良好的塑性河韌性，從而滿足工件外硬內韌的使用要求。

滲氮：零件滲氮后表面形成一層氮化物，不需要淬火就可以具有高的硬度、耐磨性、抗i疲勞性河一定的腐蝕性，而且變形也很小。

碳氮共滲：又稱qing化。碳氮共滲是將鋼件表面同時滲入碳原子河氮原子，形成碳氮共滲層，以提高工件的硬度、耐磨性和疲勞強度的處理方法。