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    發布時間:2021-10-23 05:08  

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    作為suv市場上的一款中堅力量,奧迪Q5不得不說廣大想要要購買SUV車主逃不過的一個選項,畢竟他的外觀,足可以秒1殺馬路上大部SUV。四驅傳動效率非常的高,動力非常出色。空間也非常大,滿足一家出行了。內飾細膩,配得起豪華SUV的美名。

    但是人無完人,每個木桶總有一個明顯的短板。這款出色的SUV就有一個明顯的短板——變速箱(這里只說2010-2012款之間的7速雙離合變速箱,從2013款開始的8檔手自一體暫時還沒有經過市場的考驗,暫不討論)。





    車輛信息:09年大眾邁騰,配用1.8T發動機和6檔手自一體變速器,車主反映此車在40-50碼時加速無力,轉速明顯升高,而且伴有明顯頓挫感。車主連我們時,此車變速器已經被修理廠拆解下來,故障碼并沒有保留。只好將變速器單獨拖至我公司進行維修。

    通過車主描述,并且修理廠給出的檢測故障為傳動比監控錯誤,判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。



    散熱器-散熱器有兩個接口循環換油時要用到這兩個接口把循環機接頭要兩條散熱油管鏈接起來通過循環機循環換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進入變速箱水箱內部通過水箱來給變速箱油散熱散熱過后油再進入變速箱依次循環循環機就把這兩根管子鏈接在循環機相當于在循環機里走遍舊油留在循環機內部新油回到變速箱里選擇有進出壓力傳感器這種機器可以真正實現等量換油進油就出油。變速箱進水一定要清洗變速箱散熱系統,嚴重是需要更換散熱器,避免后期變速箱高溫,變速箱摩擦片燒掉。





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