蘇州RTO催化燃燒設(shè)備維修給您好的建議 盛達(dá)連創(chuàng)實(shí)體工廠

催化燃燒設(shè)備啟動(dòng)和停車注意事項(xiàng)

催化燃燒系統(tǒng)廢氣濃度控制的重要性

合適的廢氣濃度可以保證催化燃燒系統(tǒng)安全的處理廢氣，同時(shí)有利于延長設(shè)備和催化劑的使用壽命。

濃度過低：大量的能量用于加熱空氣，能耗高，反應(yīng)放熱不足以維持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況建議對廢氣進(jìn)行濃縮。

濃度過高：燃爆風(fēng)險(xiǎn)；溫升過高，燃燒溫度過高（長時(shí)間高于600度），對設(shè)備和催化劑都有傷害，這種工況建議加新風(fēng)稀釋廢氣至下限以下。

系統(tǒng)啟動(dòng)前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉；系統(tǒng)停車前，先切斷廢氣，繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時(shí)，再切斷電源。

催化燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)工藝流程

催化燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)工藝流程如下圖所示：

催化燃燒:進(jìn)氣濃度、催化溫度和空速對催化性能有啥影響

有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的旋轉(zhuǎn)四通閥，進(jìn)而通過陶瓷材料填充層（底層）預(yù)熱達(dá)到催化氧化所設(shè)定的溫度后，這時(shí)其中部分污染物氧化分解；廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)升溫，并維持在設(shè)定溫度；其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO?和H?O，并釋放大量的熱量，以達(dá)到預(yù)期的處理效果。

RTO系統(tǒng)盡管采用了一系列安全設(shè)計(jì)

RTO系統(tǒng)盡管采用了一系列安全設(shè)計(jì)，如廢氣收集預(yù)處理系統(tǒng)的防靜電、廢氣進(jìn)口濃度與稀析閥連鎖、廢氣預(yù)混緩沖罐、廢氣風(fēng)機(jī)與負(fù)壓連鎖、廢氣水預(yù)洗滌等，但是化工廠一定會(huì)有事故氣緊急排放或某些高濃廢氣正好集中排放導(dǎo)致的廢氣濃度暴增數(shù)倍的小概率事件，而處理10000m3/h廢氣流量的RTO裝置的緩沖罐容積也≤20m3，折算緩沖罐內(nèi)停留時(shí)間＜8s，過短的緩沖時(shí)間導(dǎo)致裝置的閥門切換等來不及，廢氣總管和預(yù)處理系統(tǒng)出現(xiàn)回火。這是明火作業(yè)的RTO的本性決定的，是無法的。

CO屬無焰氧化，加上換熱器等金屬結(jié)構(gòu)隔離，就是回火廢氣來源也達(dá)不到燃點(diǎn)；CO工藝管路上無閥門切換，不存在儀表失靈安全風(fēng)險(xiǎn)。

環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)

RTO要求廢氣來源氣量和濃度穩(wěn)定，設(shè)計(jì)操作負(fù)荷彈性小，因此只適合用于連續(xù)穩(wěn)定的流水線廢氣，如果業(yè)主有間歇短暫高濃廢氣產(chǎn)生，則會(huì)頻繁出現(xiàn)因安全濃度下限要求導(dǎo)致廢氣在進(jìn)裝置前被部分排空，存在環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。