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超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織之

2．理核貨物

　　又稱理貨。是大件運(yùn)輸企業(yè)對(duì)貨物的幾何形狀、重量和位置事先進(jìn)行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過(guò)程。通過(guò)理貨工作分析，可為確定超限貨物級(jí)別及運(yùn)輸形式、查驗(yàn)道路以及制訂運(yùn)輸方案提供依據(jù)。

　　理貨工作的主要內(nèi)容包括：調(diào)查大型物件的幾何形狀和重量，調(diào)查大型物件的位置和質(zhì)量分布情況，查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，以及完成書(shū)面形式的理貨報(bào)告。

超限貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之

(3)特殊安全要求

　　超限貨物一般均為國(guó)家重點(diǎn)工程的關(guān)鍵設(shè)備，因此超限貨物運(yùn)輸必須確保安全，萬(wàn)無(wú)一失。其運(yùn)輸可說(shuō)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要根據(jù)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的申請(qǐng)報(bào)告，組織有關(guān)部門、單位對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察篩選；對(duì)地空障礙進(jìn)行排除；對(duì)超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的橋涵進(jìn)行加固；運(yùn)輸護(hù)送方案；在運(yùn)輸中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度，搞好全程護(hù)送，協(xié)調(diào)處理發(fā)生的問(wèn)題；所運(yùn)大件價(jià)值高，運(yùn)輸難度大，牽涉面廣，所以受到各級(jí)政府和領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、有關(guān)單位和企業(yè)的高度重視

超期未報(bào)貨物的處理

　對(duì)超期未報(bào)關(guān)進(jìn)口貨物由海關(guān)提取依法變賣處理。

　　(1)屬于《法檢目錄》范圍的，檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用和其他變賣處理實(shí)際支出的費(fèi)用從變賣款中支付。

　　(2)變賣所得的價(jià)款，扣除相關(guān)費(fèi)用和稅款的順序(重要考點(diǎn))

　　撥付變賣處理支出的費(fèi)用——運(yùn)費(fèi)、裝卸、儲(chǔ)存費(fèi)用——進(jìn)口關(guān)稅——進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅(增值稅和消費(fèi)稅)——滯報(bào)金

　　(3)有余款的，自變賣之日起1年內(nèi)，經(jīng)進(jìn)口貨物收發(fā)貨人申請(qǐng)，予以返還。

　　(4)收發(fā)貨人應(yīng)按照規(guī)定，補(bǔ)辦進(jìn)口申報(bào)手續(xù)。

陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的責(zé)任免除

(一)國(guó)內(nèi)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的責(zé)任免除

　　保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因下列原因造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任：

　　(1)和軍事行動(dòng)。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)暮驼嶝洸恢膿p失。

　　(6)其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。