國際物流-從中國到北美出口時效-從中國到北美出口

貨物積載圖(Cargo Plan)

什么是貨物積載圖

貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，從中國到北美出口，也是卸港據以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。

貨物積載圖的作用

(l)能準確地掌握每個艙裝載的貨物數量、重量和剩余的艙容，以便其它港口加載貨物。

　　(2)掌握每個卸貨港所裝貨物的內容和數量。

　　(3)根據各艙裝載數量，準確地計算船舶平衡和穩定性。

　　此外，卸貨港根據貨物積載圖情況可提前做好卸貨的準備工作，在船舶作業中可隨時掌握各艙卸貨進度、并能防止貨物的錯卸及其它事故的發生。

什么是散裝貨物

散裝貨物是指不加包裝，基本上以其自然形態裝上車、船、飛機等運輸工具運送的進出境貨物。主要為糧食、礦石、水泥、、廢鋼鐵等塊狀、粒狀、粉狀以及液態的*貨物。為加速通關、疏通進出境國際運輸，中國海關對散裝貨物一般不予查驗，從中國到北美出口時效，受理申報和辦結有關納稅手續后徑予放行。

散裝貨物的分類

按形態可分為：

　　固體散貨（solid bulk cargo)，如礦石、煤、谷物、化肥等。

　　液體散貨（liquid bulk cargo)，如、動植物油等。

發展超限貨物運輸的意義

當今世界，各國科學技術發展趨勢的一個表現就是工業品逐步向小型化、輕型化、微型化發展，而工業設備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發展。電力、化工、石油、冶金等建材設備的單套機組或單套設備的容量、生產能力越來越大，這些設備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業發達國家都采取相應的措施，從中國到北美出口物流，把一些大型物件先分成幾個整體，然后在運到的地方進行定位組合。

　　隨著我國工業現代化進程的加快，大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據不完全統計，從中國到北美出口貨運公司，1972—1994年，我國部分大型物件運輸企業承運的大型物件將近80％達三級以上，其中：長度達83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達12.3米(秦皇島，取煤機門架)，高度達12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達600噸(鎮海，加氫裂化反應器)。這些與國民經濟關系重大的大型設備安全運輸，對支援農業，發展輕工業和冶金工業都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸的組織[3]

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