為什么要買原廠東風多利卡D9駕駛室總成

經常有人問改裝車的多利卡D9駕駛室到哪里去買？買的是不是原廠的，廠家在哪里？

   首先說一下只是改裝廠，不是整車生產廠家，他們都是從公司定購底盤，再進行改裝成灑水車，加油車，垃圾車， 供液車，吸糞車，吸污車，高壓清洗車等。

   他們的底盤都還是用的公司的，所以駕駛室也是用的公司的，襄陽眾德商用車配件有限公司成立于2008年，公司主營駕駛室總成，空殼，零配件等，車型有多利卡，凱普特，福瑞卡、銳鈴，康霸，金剛，勁卡，力拓等，公司是地區最早開展電子商務，跟全國各大供應商，服務站，修理廠，改裝廠建立了伙伴關系，汽車零配件銷售服務有限公司長年，有股份服務查詢系統，工程車查詢系統，中心庫定貨系統，三大系統保駕護航。所以選擇在有經驗有實力，原產地的廠家，不會擔心價格高，不是正品。

多利卡駕駛室車頭有幾種顏色可供選擇？

市場上主流車型的顏色有：白色、藍色、綠色、紅色、黑色駕駛室。車以:藍、羊脂白、綠、珠光鉬紅為主。市場上最廣泛的為紅色比如：天龍、天錦一般都是紅色，多利卡D5/D6/D7/D8/D9一般也是紅色、藍色、白色居多。16年車又出來一款脂玉白的顏色，所以選擇駕駛室時得把顏色確認好。

各種顏色有各種顏色的特性，比如白色駕駛室看起來比較干凈，也比較耐臟，同等情況黑色看起來就比白色的臟。藍色駕駛室給人靜謐的感覺，也比較耐臟，夏天看起來很涼爽。紅色駕駛室是相對來說比較安全，因為紅色的波長最長，開車途中，紅色是比較容易辨認的。綠色駕駛室看起來讓人心情愉悅，給人的感覺。

多利卡駕駛室前擋風單層強化玻璃和家用無強化玻璃有什么區別呢？ 首先要說的是，玻璃破壞是由于一點的破損，導致整個面的破裂。這個弱點，對于玻璃，就是受拉的那一個面。形象的說，你用手去壓一面平的玻璃，玻璃會產生微彎曲，你壓的這個面受到的是擠壓應力，反面受到的是拉伸應力。玻璃的首先破損就在于受到拉伸應力的那個表面，也就是說，玻璃就怕有一個面受拉！  明白了玻璃的脆弱點，聰明的科學家們就發明了如下方法，來加強玻璃的表面抗拉性能。

 首先，在制作玻璃的時候，高溫的流體塑型成玻璃后，在玻璃的冷卻過程中，在兩個表面噴灑水霧，讓2個表面迅速冷卻，而內部還是比較軟的狀態。表面首先冷卻收縮硬化，隨后內部讓他慢慢自然冷卻。由熱脹冷縮的簡單原理，表面已經硬了，而內部在逐漸冷卻過程中，就相當于受到了兩個硬表面的拉伸做工，阻礙他的冷縮現象。這樣全部冷卻之后，玻璃的表面由于內部冷卻時候的收縮，就有了壓應力。而玻璃中心，就有了拉應力。這叫做，玻璃的預應力處理。

   玻璃經過這種冷卻方式之后的預應力圖： 隨后，當預應力的玻璃受到彎曲應力(也就是擠壓或者沖擊)的時候，可以顯而易見的看到，玻璃地面本來的拉應力，被預應力抵消。就說明此玻璃可以承受更大的載荷和沖擊，變得不易損壞了！這是個非常簡單也非常有效的方法！   而且這種方法會讓玻璃在一點首先產生破損的時候，由于內部應力的存在，其他地方也會自動破損開來，形成眾多小碎片，防止像一般玻璃一樣破損后的鋒利刀口，傷人。這也是這種玻璃，用于車上的重大意義，因為車上的玻璃相比建筑物，離乘員更近，更加容易劃傷。