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電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲能或用戶側(cè)的峰谷價差

用于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲能或用戶側(cè)的峰谷價差儲能場景，一般需要儲能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個小時以上，因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池；對于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動的儲能場景，需要儲能電池在秒級至分鐘級的時間段快速充放電，所以適合≥2C功率型電池的應(yīng)用；而在一些同時需要承擔(dān)調(diào)頻和調(diào)峰的應(yīng)用場景，能量型電池會更適合些，當(dāng)然，這種場景下也可以將功率型與容量型電池配合一起使用。

儲能鋰電池對于使用壽命有更高的要求

相對于動力鋰電池而言，儲能鋰電池對于使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5-8年，而儲能項(xiàng)目的壽命一般都希望大于10年。動力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次，而儲能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。在成本方面，動力鋰電池面臨和傳統(tǒng)燃油動力源的競爭，儲能鋰電池則需要面對傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競爭。另外，儲能電站的規(guī)模基本上都是兆瓦級別以上甚至百兆瓦的級別，因此儲能鋰電池的成本要求比動力鋰電池的成本更低，安全性也要求更高。

重復(fù)使用率的提高意味著對電池原材料的有效回收利用

重復(fù)使用率的提高意味著對電池原材料的有效回收利用，同時對企業(yè)電池回收成本的降低，給企業(yè)自身對電池的造價成本做了有效降低，對于資金緊缺和市場資金回籠周期較長和散布的儲能產(chǎn)業(yè)較廣的企業(yè)來說，這一利好無異于雪中送炭。同時對于儲能這一此前被認(rèn)為是燙手的山芋來說，投資人的熱情將會提升，對儲能正式進(jìn)入大眾視野是一個不小的推動。回收能否成為久計(jì)，這關(guān)乎報廢電池回收效率，更取決于回收材料可被重復(fù)利用的的價值，是否能對企業(yè)實(shí)行回收這一行為所產(chǎn)生的成本達(dá)到正償付，甚至帶來可觀的結(jié)余。

鋰離子電池(磷酸鐵鋰和三元鋰電池)優(yōu)勢突出

在電池儲能技術(shù)特性方面，受產(chǎn)業(yè)規(guī)模、系統(tǒng)成本、能量及功率特性、可回收性等綜合影響，目前鋰離子電池（磷酸鐵鋰和三元鋰電池）優(yōu)勢突出，鉛炭電池[12]、全釩液流電池及梯次利用鋰電池特定場景下具備競爭力[13]。產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，從大到小依次為：鋰離子電池、鉛炭電池、全釩液流電池。消費(fèi)類、交通類鋰離子電池產(chǎn)業(yè)體量能夠很好支撐鋰離子電池儲能市場的發(fā)展，近年來磷酸鐵鋰及三元鋰電池的快速進(jìn)步正是得益于此；與之相比，曾經(jīng)發(fā)展勢頭良好的高溫鈉硫電池因技術(shù)門檻較高、儲能企業(yè)參與度不夠?qū)е录夹g(shù)進(jìn)步緩慢，已逐步淡出儲能市場。