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    發布時間:2020-08-22 14:29  

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    1、看包裝 原廠配件包裝一般比較規范,統一標準規格,印字字跡清晰正規,而產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻;

    2、看顏色 某些原廠配件表面某種顏色,若遇其他顏色,則為零配件;

    3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規,而產品外觀粗糙;

    4、看油漆 不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,獲取高額利潤;

    5、看質地 原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料,產品多是采用廉價低劣材料代用;


    6、看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯,但由于制作工藝差,容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷;

    7、看“儲存” 汽車配件如果出現干裂、氧化、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的;

    8、看“接合” 如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象,則不能使用;

    9、看標識 部分正規的零部件上標有某些記號,比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記,用來保證機件正確安裝,沒有的不能購買;


    別輕信實體店

    對很多汽修店而言,如果車主自帶配件來維修保養,只收個工時費其實沒有什么賺頭。因此,汽修店對車主自帶配件的真假或規格所做判斷,不一定完全可信。

    不易DIY且耐用配件建議選實體店

    在一定時期內,網購數量的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊、車標、汽車香水、車內除味劑等方面,如果車主要網購專業性較強的汽車配件,則盡量謹慎些好。

    2015年8月29日,中國汽車工程學會副秘書長侯福深在2015中國(隨州)專用汽車產業發展論壇上表示,根據上半年統計數據,2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛,超過美國52704輛的銷量,我國已成為的新能源汽車市場。

    2015年我國出臺的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》[1]提出,到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。對此,國家能源局電力司副司長童光毅表示,截至2014年底,我國已有各類電動汽車12萬輛,今年上半年電動汽車產銷量約為8萬輛;目前單月產銷量已經突破2萬輛,因此預計到2015年底累計產銷量將超過32萬輛,增長勢頭迅猛,雖然離50萬輛的規劃目標有點差距,但估計明年上半年就能達到。[2]




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