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隨著公路交通事業的發展,改性瀝青得到了越來越廣泛的應用。鑒于國產天然瀝青的優良特性,用國產天然瀝青做道路石油瀝青改性劑的研究,顯得非常必要。在參考國內外研究的基礎上,采用理論、試驗相結合的方法,首先通過不同劑量的天然瀝青對十余種基質瀝青的改性研究,得出天然瀝青摻加到道路石油瀝青中能夠大大提高和改善基質瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性能,且隨著天然瀝青劑量的增加,改善的效果更加明顯,但對低溫性能略有影響。這段時間歐洲將改性瀝青應用到公路網的養護和補強，較大推動了改性道路瀝青的普遍應用。

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天然瀝青的分子量大 ,氮含量高 ,性質穩定 ,用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂性能 ,抗車轍能力大大加強 ,且具有很強的抗剝落性能。自然界中以液態、半固態或固態出現的瀝青,性質接近石油瀝青。自然界采集到的天然瀝青有來自瀝青巖和瀝青湖、瀝青砂3種。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是國家從事天然瀝青研究開發及深加工的企業，且是國內一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產品的企業。集料中把粒徑在5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。

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據考古資料，印加帝國在15世紀已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。瀝青路面英國在1832～1838年之間，用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了一段煤瀝青碎石路；法國于1858年在巴黎用天然巖瀝青修筑了一條地瀝青碎石路；瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。到20世紀，使用量較大的鋪路材料為石油瀝青。中國上海在1920年開始鋪設瀝青路面。1949年以后隨著中國自產路用瀝青材料工業的發展，瀝青路面已廣泛應用于城市道路和公路干線，成為目前中國鋪筑面積的一種路面。

主要特性

1.溫差較大的地區有很好的耐高溫、抗低溫能力

2.有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好

3.提高了路面的能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的長久變形

4.粘結能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩定性

5.提高了路面的抗滑能力

6.增強了路面的承載能力

7.減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現象

8.減少因車輛滲漏柴油、機油和而造成的破壞

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