大同熱管空氣預熱器廠家全國發貨「華能」

阻力損失小,可以適用于老機組的改造

阻力損失小，可以適用于老機組的改造。一般情況下，增加了余熱回收的設備，熱廢氣的阻力增加在1500pa左右。單根或多根熱管的損壞不影響設備整體使用。在翅片管表面燒結一層0.2mm左右致密、光滑的合金保護層，使普通碳鋼材料具有不銹鋼時性能，其表面硬度高，能在高溫、高流速和腐蝕性介質的沖刷下工作，耐低溫酸腐蝕，較同類產品壽命可提高3~5倍，表面光滑和減緩積灰，采用該技術的熱管換熱器的設備，其使用壽命較普通翅片熱管提高了2~3倍。

鋼鐵冶金石化煙氣余熱回收

鋼鐵冶金石化煙氣余熱回收是鋼材加工行業生產車間里的鋼材加熱爐爐膛溫度在800~1300℃，經空氣預熱器后仍有400℃以上高溫煙氣直接從煙囪排出，紅熱鋼材初露產生的輻射熱不僅造成巨大的浪費，也嚴重惡化車間工作環境?？稍跓煔饣蜾摬某隹诙税惭b預熱回收裝置，產生熱水或者蒸汽供酸洗皂化等生產或生活使用。針對鋼材加熱爐設計一系列的預熱回收產品。通過換熱可以產生熱水或者蒸汽其他加熱爐也可以針對其排放的高溫煙氣進行煙氣余熱回收，產生蒸汽、熱水、熱風。

鍋爐排煙溫度冷卻至100度

鍋爐的排煙溫度一般在120℃～350℃，煙氣中有7%～25%的顯熱和15%的潛熱未被利用就被直接排放到大氣中。這不僅造成大量的能源浪費也加劇了環境的熱污染；一方面，我們設計的煙氣余熱回收裝置不僅能夠滿足加工生活熱水或采暖水的需要，也能夠將鍋爐的排煙溫度冷卻至100度使得鍋爐的工作效率顯著提高。另一方面，也為全國藍天白云環保事業做出了應有的貢獻。

在換熱器的回油端,設計安裝一電動三通閥

在換熱器的回油端，設計安裝一電動三通閥。將換熱器回油端的沒有進入板換的高溫油，和進入板換的低溫油分別處理。高溫潤滑油經過三通閥后，將這部分潤滑油引入到空壓機自身裝配的油冷卻系統中。在這個冷卻系統中，潤滑油中的熱量直接被冷卻水帶走，沒有經過回收。冷卻后的潤滑油，再進入空壓機機體內，參與設備的冷卻。而經過板換回收熱量后的潤滑油，引入到潤滑油回油泵，繼續參與油路循環。