輕質燃料油的標準定義 山東濰坊臨朐昌鼎環保設備

 

    燃料油的性質主要取決于*本性以及加工方式，而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），傾點(Pour Point)等供發電廠等使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規定。

    大部分石油產品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指*經蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業燃料。但在美國則指任何閃點不低于37.8°C的可燃燒的液態或可液化的石油產品，它既可以是殘渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦稱Heavy Fuel Oil）也可是餾分燃料油（Heating Oil）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾*得到（即直餾餾分），也可由其它加工過程如裂化等再經蒸餾得到。

 

1.    含油壓載水油輪卸完油后，為確保安全航行和提高推進器的效率，需在貨油艙內或壓艙內裝一定量的水，裝入的水和附著在艙壁上的粘油混合就成了壓載油污水。一般壓載水占該輪載重量的25左右，含油量3000毫克/升左右。壓艙水中間層平均含油量一般為12～l5毫克/升。由于壓載水的排放有一定的時限，因此來源極不均勻。顯然，清潔壓載水和專用壓載水不含有污油。

2.    含油洗艙水油船進廠修理或更換運油品種必須清洗貨油艙。采用高壓水清洗船艙產生的油污水稱為船舶洗艙油污水。洗艙水的水量一般為該船載重量的20%左右。洗艙水含油量一般為15000毫克/升左右。洗艙水中層油濃度為30～130毫克/升。很顯然，采用*洗艙技術洗艙不產生上述大量的油污水。

3.    機艙水船舶機艙水是由于機艙內各種閥件和管路中漏出的水與輪機在運轉過程中誦出的潤滑油、燃燒油等混合在一起的油污水。機艙水年水量一般為該船總噸位的10左右。水質較為復雜，它是多種油類的混合物含油量一般在5000毫克/升左右。機艙水中層平均含油量為250毫克/升左右。

船舶含油污水的特點

(1)船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質、懸浮物超過國家規定的污水排放標準，其它有毒有害物質均不超標

(2)船舶油污水中油的分散狀態主要為浮上油和分散油，不含表面活性劑的乳化油。

(3)船舶油污水中，分散油滴的粒徑分布測定結果表明，粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。

,輕質燃料油標準價格
請輸,燃料油包括什么油,入詳細內容....
公司擁有國內一流的生產設備，采用先進的生產工藝，依靠嚴格的檢測流程，嚴肅的質量管控以及多年來對于本領域的專注，產品質量穩定、可靠。東光縣偉益化工有限公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，堅持以“真誠合作”為服務宗旨，以“質量保證”為經營理念。以和客商實現" 利益雙贏,共謀發展,與時俱進"為己任,為國家的經濟騰飛做出更大的貢獻。贏得了廣大客戶的信任，并與國內外眾多客戶建立了良好的合作關系。 歡迎商界各位新老朋友的到來！讓大家攜手，共創美好明天！