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    停車場運營-識別率高「多圖」

    發布時間:2021-10-25 02:52  

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     停車場采用感應卡停車場管理系統,在停車場的出入口各設置一套出入口管理設備,使停車場形成一個相對封閉的場所,進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下,系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,擋車道閘自動啟閉,實現方便快捷的停車場管理。軟件管理實行分級權限制。對出口值班員來講,其登錄后可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員受權限限制,不能進入系統中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數據無法干涉;上級管理者可以隨時查詢,核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上了停車費用流失和財務統計的失誤,同時系統自動運行,了人情車、霸王車造成的經濟損失。停車卡可根據需求不同,分別發行月租卡(月票卡)、儲值卡、特種卡(免費卡)和時租卡(臨時卡)四種類型的卡:月租卡和特種卡以時間為限額;儲值卡以余額為限額;臨時卡隨到隨取,簡捷方便;另外月租卡與儲值卡實行預交費用,使車場管理簡明、主動。







     車牌識別系統能在入口和出口管理系統中應用多遠,關鍵是攝像機的識別率,目前業界的自動識別系統識別率應達到90%以上,外觸發識別率應達到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率,包括車牌顏色、字符、數字以及漢字四項內容。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡,作為個人的身份識別,只有通過系統檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡),充分保證了系統的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主。固定車輛系統自動釋放,無需手動控制閘門開關,當臨時車輛進入時,系統將定時,并且準入信息將自動輸入數據庫,并發出警報,需要人工干預才能釋放,車牌識別系統與道閘機的控制裝置相結合,可實現無人值守停車場車輛出入的自動管理。







     智能停車場車牌識別管理系統的出現實現它主要應用于公路車輛管理的車牌識別技術。它已應用于車輛出入口控制系統,為停車場的智能化管理提供了新的解決方案。在車場管理中,系統配置的準確性較為重要。要以適用為原則。當網線長度如果超過100米,但未超過200米時,可增加一臺中繼器或集線器放大信號;如數據傳輸量大,且距離較遠時,則建議采用光纖連接。  近年來停車場管理系統已廣泛應用于各大中小城市。該技術也得到了很大的發展,車輛識別是從簡單的紙質、 IC卡、到遠程智能卡。





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