松原高速公路車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)生產(chǎn)廠家品質(zhì)售后無(wú)憂「云停智能」

隨著新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用，油品零售行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理方式發(fā)生了變化，成為加油站核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對(duì)加油服務(wù)的基本要求，但它在很大程度上依賴(lài)于先進(jìn)的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備。以加油機(jī)為例，從單槍、雙槍加油機(jī)到多槍加油機(jī)，再到自助加油機(jī)的出現(xiàn)，體現(xiàn)了現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用對(duì)加油服務(wù)“便利性與快捷性”提升的重要作用。此外，隨著加油站競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，加油站經(jīng)營(yíng)主體通過(guò)加大自動(dòng)化設(shè)備投入，能夠提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

自車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成功落地智慧油站應(yīng)用后，銀行行業(yè)與第三方支付平臺(tái)爭(zhēng)奪日益趨勢(shì)，智慧加油站變得越來(lái)越智能化、自動(dòng)化。智慧油站的概念大都基于車(chē)輛身份的唯性做相關(guān)發(fā)散，當(dāng)前智慧油站對(duì)車(chē)輛身份的識(shí)別準(zhǔn)確率不高，而當(dāng)前車(chē)牌識(shí)別廠商幾乎沒(méi)有針對(duì)加油加氣站場(chǎng)景的專(zhuān)門(mén)產(chǎn)品。

一、預(yù)約車(chē)位

用戶(hù)用相應(yīng)的停車(chē)軟件查看目的地周邊停車(chē)場(chǎng)信息及空車(chē)位數(shù)量，預(yù)約車(chē)位。

二、車(chē)牌識(shí)別快速進(jìn)場(chǎng)

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)預(yù)約時(shí)留下的車(chē)牌號(hào)，利用停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和高速道閘，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)場(chǎng)

三、車(chē)位引導(dǎo)快速停車(chē)

用戶(hù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，通過(guò)場(chǎng)內(nèi)的引導(dǎo)屏方向指引，探測(cè)器紅綠燈空車(chē)位指示，快速找到停車(chē)位。

四、自助繳納停車(chē)費(fèi)

傳統(tǒng)停車(chē)?yán)U費(fèi)都是單一的現(xiàn)金繳費(fèi)，車(chē)牌識(shí)別廠家-久昌電子云停車(chē)管理系統(tǒng)擁有多個(gè)繳費(fèi)方式，如：手機(jī)APP繳費(fèi)、微信掃碼支付、支付寶支付、微信公眾號(hào)支付、自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，費(fèi)用更是公開(kāi)的，用戶(hù)可以隨時(shí)通過(guò)后臺(tái)軟件查看繳費(fèi)情況。

五、車(chē)牌識(shí)別快速出場(chǎng)

車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，和進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)一樣，通過(guò)預(yù)約時(shí)留下的車(chē)牌號(hào)，利用停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)和高速道閘，實(shí)現(xiàn)快速出場(chǎng)。

六、反向找車(chē)系統(tǒng)

用戶(hù)在取車(chē)時(shí)，可以通過(guò)電梯口反向找車(chē)查詢(xún)機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)查看停車(chē)位置，或停車(chē)APP、微信公眾號(hào)輸入車(chē)牌號(hào)查看停車(chē)位置并規(guī)劃便捷取車(chē)路線。

七、停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位顯示

到達(dá)預(yù)約停車(chē)場(chǎng)，查看停車(chē)場(chǎng)入口引導(dǎo)屏中顯示的每一層空車(chē)位數(shù)量。

八、城市誘導(dǎo)

用戶(hù)根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航、城市誘導(dǎo)屏引導(dǎo)，快速到達(dá)預(yù)約停車(chē)場(chǎng)。

九、出口指引

車(chē)主在取完車(chē)時(shí)，根據(jù)室內(nèi)引導(dǎo)屏或道路指示牌引導(dǎo)快速離場(chǎng)。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種應(yīng)用，要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。隨著發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)又加強(qiáng)了六大全新技術(shù)的運(yùn)用。

　　車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的六大技術(shù)運(yùn)用

　　1、嵌入式處理系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機(jī)拍的圖片發(fā)送給工控機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別處理和存儲(chǔ)等操作，這樣對(duì)傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)處理能力要求。

　　2、圖像與處理的集成設(shè)計(jì)

　　獨(dú)立完成全圖像拍攝、車(chē)牌識(shí)別、體色識(shí)別、速度等功能。車(chē)輛信息后，由結(jié)果組裝和通信模塊打包，通過(guò)以太網(wǎng)上傳到終端服務(wù)器，增強(qiáng)了系統(tǒng)的處理能力，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰簡(jiǎn)單，易于擴(kuò)展。

　　3、反饋控制的全天候高清晰成像

　　整個(gè)成像系統(tǒng)是一個(gè)由智能高清攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈和成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車(chē)輛圖像清晰度高，確保車(chē)身、車(chē)牌和車(chē)輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　4、身體顏色識(shí)別

　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以自動(dòng)區(qū)分車(chē)輛是暗還是亮;識(shí)別了十種常見(jiàn)的車(chē)身顏色，包括白色、銀色、灰色、黑色、紅色、深藍(lán)色、藍(lán)色、黃色、綠色和棕色，其他顏色屬于其他顏色。

　　5、視頻輔助觸發(fā)和速度測(cè)量

　　使用視頻觸發(fā)器作為輔助觸發(fā)器，當(dāng)線圈觸發(fā)器失效時(shí)，可以在短時(shí)間內(nèi)報(bào)警，更換線圈進(jìn)行觸發(fā)工作。這樣，用戶(hù)可以在時(shí)間獲得故障信息，在問(wèn)題解決之前仍然可以有效地監(jiān)控道路運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)不間斷監(jiān)控和及時(shí)響應(yīng)。