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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌Ｒ蚱渫庑蜗褚粋€箱子,又可以集組進行運輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強度和剛度,密封性能好,每個集裝箱的造價在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。

集裝箱的優(yōu)勢：

1、能長期的反復使用,具有足夠的強度；

2、途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物可以直接換裝,并可從一種運輸工方便地換裝到另一種運輸工具；

3、縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉(zhuǎn)；

4、車船裝卸作業(yè)機械化,節(jié)省勞動強度。

周轉(zhuǎn)箱主要有塑料和紙質(zhì)兩種，其中，塑料周轉(zhuǎn)箱使用的較廣泛。在選用時，除了周轉(zhuǎn)箱的大小，還應注意是斜插式還是標準式，帶蓋的還是不帶蓋的，折疊的還是不折疊的。斜插式的節(jié)省空間，但存儲量會有影響；折疊式的如果使用不當，容易損壞。

傳統(tǒng)的倉儲業(yè)功能比較單一,主要是根據(jù)貨主的委托對商品進行保管。而現(xiàn)代物流的倉儲業(yè)已向貨主(供應商)和采購方兩頭發(fā)展,具有核查驗收、分揀、配貨、加貼標簽、重新包裝等流通加工方面的諸多功能,更加的人性化。