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門窗結構防水設計

⑴鋁合金門窗結構設計時積極采用等壓原理，是提高門窗防水密封性能的途徑。

⑵活動扇與窗框的搭接量不能，開窗活動扇與窗框的搭接量不宜小于6mm。

⑶高層建筑、寒冷地區(qū)及節(jié)能要求較高地區(qū)，盡量采用開型門窗結構形式，少用或不用推拉型門窗結構形式。由于推拉型門窗活動扇與上下滑軌間存在較大縫隙、且相臨的兩個窗扇不在同一個面上，兩個窗扇之間沒有密封壓緊力存在，僅僅依靠毛條進行重疊搭接，而毛條之間存在縫隙，密封作用非常微弱，所以推拉門窗防水密封性能很差。而開型門窗窗扇和窗框間均設有2~3道密封橡膠膠條密封，在窗扇關閉鎖緊后密封橡膠條壓得很緊，而且中間空腔很容易形成等壓腔，因此可以設計出密封性能非常優(yōu)越的門窗。

講門窗的鎖體系，經(jīng)常看到的是單點鎖體系，一般來說必須要有一定的抗風性，在推拉門體系當中，所有整個門的鎖壁只是限位體系，并不能夠讓門自由的活動，簡單的推拉體系都是移動的，碰了窗框就不能動了，整個下沉的窗框沒有形成有壓力的結構，這個鎖點某種意義上防盜是很脆弱的，只能說有防盜的作用，對于整個作用來說，適用性并沒有提高。

歐洲來講，對推拉門使用也是很多，常見的就是內(nèi)傾推拉門體系。過別克商務車，就是內(nèi)傾推拉門體系。對于簡單的推拉門的應用，可能在計算上，由于使用了隔熱基材，可以隔熱了，但是對于使用的實質(zhì)是不利的。

門窗的抗風壓性能一直是比較簡單的，專業(yè)的門窗廠一定要提供相應的計算書的，前兩天去山東看到一個項目，加強中挺，必須是剛性型材上面有突起的一塊，但是突起的部分要跟墻體有相應的連接，兩頭必須固定，加強中挺深到平面下面的時候就有問題，漏出一個頭在那里，一頭固定，另外一頭在晃，這個加強就完全必要，這部分型材是花錢買的，如果使用不當就失去意義的。

鋁型材的切割精度決定了產(chǎn)品工藝標準度。

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