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發布時間：2020-07-31 08:28
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酯類油酯類油是指分子結構中含有酯基的天然物質-動植物油脂數千年前就被人們用作潤滑材料以減輕勞動負荷，或使車輪輕快運轉。直至20 世紀后期，這種天然油脂仍大量應用于齒輪油、金屬切削液、金屬拉拔潤滑劑和機床導軌油中。酯類油特性在一般情況下，油會在兩接觸面間形成一層連續的油膜。這層油膜起著液態潤滑的作用——防止金屬與金屬間直接接觸，從而減少摩擦。潤滑油能否提供液態潤滑，取決于能否在兩個金屬表面上形成不斷裂的油膜。當這層油膜在重負的情況下斷裂，便會造成阻力和摩擦。能在其他基礎油失效的條件下仍能保持優越的潤滑作用，這便是酯類油在臨界潤滑情況下的優勝之處。
該產品的應用領域也是比較廣泛的，其屬于化妝級白油，是由加氫原料經過深度精制才得到的, 更重要的是，使用這種由韓國雙龍基礎油為原料而制得的潤滑油還具有一定的改善燃油經濟性的作用,當原基油用作潤滑油的基礎油來使用的時候，可以使用其中一種來作為基礎油，當然也可以將兩者進行混合，一起作為基礎油來使用，機油是利用很多不同成分調質，或者是勾兌而成的，基本都是由一種或者是一種以上的合成油來作為基油，并終調和和勾兌成基礎油，再添加適量的添加劑，則會轉變成成品的潤滑油，我們可以將其稱之為合成油。
IV類基礎油指的聚α-烯烴（PAO）合成油，由餾分烯烴聚合而成，常用的生產方法有石蠟裂解法和乙烯聚合法。同時按照聚合度的不同，PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、聚合度，分別用來調制不同的油品。PAO無硫、磷和金屬元素，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數高，一般超過140。但擁有極強的抗1氧化穩定性和很好的低溫流動性，生產工藝復雜，成本比較高，民用市場較少采用。（超級跑車由于排量大、發動機速溫等特點，此類機油般由III類與IV類配制，粘度在50到60）
