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發布時間：2021-10-25 08:06
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此外，從需求主要來自于基建與房地產行業的水泥行業來看，其也是供給側結構性改革重點推進的行業之一，目前也已進入以存量資源為載體的發展階段，未來面臨的也是減量發展的局面。的數據顯示，季度，水泥產量同比減少23.9%，粗鋼產量同比增長1.2%，鋼材產量同比減少1.6%。相對而言，水泥產量更多反映當前實際需求，而鋼鐵產量則承載了過多未來預期。
在這種形勢下，鋼鐵行業需要冷靜思考——后面要“追回來什么？”顯然，要“追回來”的不是本就沒有減少太多的產量，而是產值和利潤。2019年，在產量增加的情況下，鋼鐵行業營業收入增加、利潤大幅減少，增收不增利；今年季度在產量基本穩定的情況下，營業收入減少，利潤進一步大幅下降，與2014年~2015年的情況極為相似。
高強結構鋼產業鏈。依托現有中厚板生產優勢，進一步強化與下游企業技術對接，構建中厚板、高強鋼結構建筑、鋼結構門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產業鏈，推進中厚板材向建筑結構鋼和汽車輕量化用鋼轉型升級。立足輕量化、化、綠色化，大力發展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應用市場，持續優化高強鋼拉桿、高強錨桿、高強風能錨栓、高強建筑用鋼筋（箍筋、主筋）等高強新材料生產工藝，進一步擴大品種應用領域。規劃建設百億元級裝配式鋼結構產業小鎮，建成的百億級裝配式鋼結構研發、設計、加工、制造和貿易基地。
管材產業鏈。進一步優化提升特鋼企業工藝裝備水平，增強深加工能力，構建管坯、毛坯管、高強油井管、耐蝕油套管、高鋼級管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴車橋管、轉向柱、附車架等管材和耐磨棒（球）、陰（陽）極材料等高能材料為主體的產品體系，推動企業由原料產業向先進裝備制造業轉型。進一步加大產品研發力度，提升工藝裝備水平，持續增強深加工能力，構建汽缸套管、化肥設備用高壓無縫管、結構用無縫管、船舶用無縫管、軸承用無縫管等高能材料為主的產品系列。
四是棒材產業鏈。鼓勵企業裝備大型化、現代化改造，重點發展系列棒材產品。圍繞做精做專圓鋼棒材，構建毛坯、圓棒、優碳鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼產業鏈，建設以建筑用材、汽車用鋼和合金鋼為主要品種的200萬噸棒材產業鏈，形成年銷售收入超百億元的優特鋼生產基地，1推進現有棒材向化升級。推動西部鋼鐵企業整合，建設年銷售收入超200億的優特鋼大型鋼鐵集團。
“不過，結合我國經濟基本面來看，我國是大的特鋼消費市場，經濟韌性強。隨著國內疫情防控形勢持續好轉，促進消費擴容提質政策相繼出臺，再結合今年總需求沒有減少，一旦‘開閘放水’，我相信特鋼消費會很快恢復。”劉建軍強調，在近期國家發布的一系列政策中，加快“新基建”投入、促進汽車消費、發展等，都需要特鋼產品的支撐。
同時，境外疫情的影響也不容忽視。“目前，特鋼市場需求不確定性因素來自外貿。受全球疫情擴散影響，全球經濟下滑，需求的恢復取決于全球疫情持續時間。”劉建軍指出，從直接出口來看，疫情期間我國特鋼出口量大幅度下降，受影響較大的特鋼企業不多，主要集中在幾家大型企業。根據中國特鋼企業協會調研結果，預計全年下降幅度在50%左右。從間接出口來看，我國特鋼需求涉及到的外貿加工制造企業面廣，由于全球200多個國家和地區先后受到疫情影響，相關企業停產限產，將導致我國特鋼間接出口量大幅下降，預計對特鋼行業產生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年。
