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    發布時間:2021-10-24 08:43  

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    在運費、運距及生產能力和消費量都已確定的情況下,可充分運用運籌學、管理數學中的線性和非線性規劃技術、網絡技術等解決運輸的組織問題,制定科學合理的運輸計劃和方案;運用“送奶線路”、定制化運輸等方法和手段,合理設計運輸網絡;運用GPS、GIS等先進技術,對運輸活動及過程進行跟蹤、監控和調度,實現對車輛和線路的優化、節點配送的優化等功能,也可進一步提高運輸效率,提高安全性,減少損失,降低成本。




    首先說說自建倉儲。各大平臺自建倉儲看似是對當地經濟的拉動,實際上是資源的嚴重浪費,大量的重復建設導致資源分配更加不均。一個三線城市,一家的倉儲企業可能就足夠服務本地所有的網購需求,然而各大電商平臺各自建立分倉,一旦銷量下降或者平臺經營出現困難,前期的投入很可能無法發揮大效用,能夠滿足一天10萬快件的倉儲基地可能每天只有幾千件商品發出。遇到網購高峰可能會有幾十萬件貨物囤放在只能容納10萬件貨物的倉儲庫區。網購的不穩定性對自建倉儲是一個十分巨大的挑戰。




    倉儲成本是物流成本的重要組成部分,那如何降低倉庫成本?有什么樣的妙招呢?

      雖然倉儲成本是物流成本的重要組成部分,但倉儲成本與物流中其它要素成本如運輸成本、配送成本之間存在著矛盾的關系,因此降低倉庫成本必須以不降低企業總體服務質量為前提進行,常見降低倉儲成本的措施有以下幾點:

      1. 減少倉儲保管風險

      物資倉儲時間越長,其保管風險也就越大,減少倉儲保管風險有效的手段是采用「先進先出」的原則,將所有倉儲物資按先后順序擺放,或者對倉儲物資進行輪換存取,從而使物資的倉儲時間減少,減少損耗。

      2. 提高倉容利用率

      提高倉容利用率的方法包括提高倉儲密度和加速物資周圍兩種,提高倉儲密度可以提高單位倉儲面積的利用率以降低成本、減少倉儲設備投資,主要包括增加儲存高度、縮小庫內通道、密集貨架幾種方法。

     




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