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浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

可承接物品不同

國內快遞只要不是危險品、品，基本上都能承運，而且不同的物品都可以混裝在一個包裹里發出；

國際快遞涉及到兩國的海關核檢驗檢疫，限制類物品多，禁運物品也多，且不同的物品分類不能混裝，須分開包裝分開報關。

國際快遞禁運物品豐富：涉及品牌侵權、文化侵權、知識侵權、國家重要資料、品、易碎易腐爛物品、違規違禁物品等。

國際快遞中，快遞商對外公布的價格基本上都是針對普通貨物；限制類物品需要通過特殊渠道發運（比如轉運出境），所以費用與普通貨物也不一樣。另外限制類貨物還會加收一定額度的附加費，比如帶電手續費、品牌附加費等。

哪種情況下、哪些貨品適合于采用快件報關(快遞報關)的進口方式？

(1).小件散貨、少量貨樣和廣告品等；

(2).缺乏某些單證(比如沒有3C認證)的各種產品；

(3).來不及辦理貿易報關通關手續的緊急貨；

(4).想節省成本、而又不需要增值的各種產品；

(5).個人自用物品。

如果是大宗大件貨物，也可以通過快件報關進口嗎？還有優勢嗎？

對于大宗貨物，可以分車分批分次報關。當然，這樣一來，整批貨物速度上就會受到一定影響；但是手續特簡和費用特低這兩點優勢還是一樣的。

國際物流的統一。隨著經濟化的不斷深入，都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發展的初期，其標準就力求與國際物流的標準體系相一致。因為如果不這樣做，以后不僅會加大與國際交往的技術難度，更重要的是，在的關稅和運費本來就比較高的基礎上，又增加了與不統一所造成的工作量，將使整個外貿物流成本增加。因此，國際物流的標準化問題不能不引起更多的重視。跨國公司的化經營，正在極大地影響物流性標準化的建立。一些國際物流行業和協會，在國際集裝箱和EDI技術發展的基礎上，開始進一步對物流的交易條件、技術裝備規格，特別是單證、法律條件、管理手段等方面推行統一的，使物流的更加深入地影響到國內標準，使國內物流日益與國際物流融為一體。