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車上人員險與意外險有何區(qū)別

車上人員險與意外險有何區(qū)別 (一)車上人員險所賠付的范圍于在投保車輛上，而且必須由交通事故的發(fā)生，駕駛人員如果離開了投保車輛發(fā)生的意外是不屬于保險責任的;而駕駛人員意外險，它不但包括了發(fā)生事故時的傷害，而且日常生活中、工作中，發(fā)生的突然的、非預見的意外傷害，都屬于保險責任范圍。 (二)車上人員險1萬元只需42元保費，但卻不包括，駕駛人員意外險100元一份，保額20000元(其中包括：4000元住院;500元)，可投保5份，它的各項保額也是遞增的，免賠額只是扣除100元后80%進行賠付。 (三)車上人員險分司機座位和乘客座位，駕意險只認駕駛員。車上人員險定車不定人，駕意險定人不定車。 (四)車上人員險中應由交強險賠償?shù)膿p失和費用是除外責任，但駕意險無此約定。 (五)車上人員險要根據(jù)駕駛人在交通事故中所負事故責任，按比例理賠。駕意險與駕駛人是否承擔交通事故責任無關。 (六)車上人員險中是按照交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家保險標準計算賠償金額。駕意險則是按照7級34項殘疾標準進行賠償，且無事故責任免賠率。 (七)車上人員險中與傷亡共用一個額度，駕意險中區(qū)別明顯。人的生命是無價的，駕意險可作為與駕駛人的一個有效的人身意外補充。

商業(yè)保單系數(shù)是什么

商業(yè)保單系數(shù)是什么 商業(yè)保單系數(shù)就是保險費率，是應繳納保險費與保險金額的比率。(費率=保險費/保險金額)保險費率是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費的標準。保險人承保一筆保險業(yè)務，用保險金額乘以保險費率就得出該筆業(yè)務應收取的保險費。 華律網(wǎng) 保險費是投保人為轉移風險、取得保險人在約定責任范圍內(nèi)所承擔的賠償(或給付)責任而交付的費用;也是保險人為承擔約定的保險責任而向投保人收取的費用。保險費是建立保險的主要來源，也是保險人履行義務的經(jīng)濟基礎。 計算保險費的影響因素有保險金額、保險費率及保險期限，以上三個因素均與保險費成正比關系，即保險金額越大，保險費率越高，或保險期限越長，則應繳納的保險費就越多。其中任何一個因素的變化，都會引起保險費的增減變動。保險金額單位一般為1000元或100元，所以保險費率通常用千分率或百分率來表示。保險費率一般由純費率和附加費率兩部分組成。習慣上，將由純費率和附加費率兩部分組成的費率稱為毛費率。純費率也稱凈費率，是保險費率的主要部分，它是根據(jù)損失概率確定的。按純費率收取的保險費叫純保費，用于保險事故發(fā)生后對被保險人進行賠償和給付。附加費率是保險費率的次要部分，按照附加費率收取的保險費叫附加保費。它是以保險人的營業(yè)費用為基礎計算的，用于保險人的業(yè)務費用支出、手續(xù)費支出以及提供部分保險利潤等。 為更好服務于廣大車主，國家對商業(yè)進行了改革，改革后的商業(yè)費率增加了四個調(diào)整系數(shù)，包括：無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通系數(shù)、自主核保系數(shù)和自助渠道系數(shù)。其中無賠款優(yōu)待系數(shù)為重要，如果連續(xù)三年沒有發(fā)生賠款則該系數(shù)為0.6，連續(xù)兩年沒有發(fā)生賠款則為0.7，上年沒有發(fā)生賠款則為0.85。

社會保險糾紛的處理方式

社會保險糾紛的處理方式 行政處理方式 從對社會保險糾紛的性質分析中可知，對于社會保險參保糾紛、因瑕疵繳納行為引起的糾紛及保險金發(fā)放糾紛這三種糾紛均應采用行政處理方式，而不應作為民事案件予以受理。理由如下：首先，社會保險費用由社會勞動保險行政部門或者稅務機關履行追繳職責，可以發(fā)揮業(yè)務嫻熟的資源優(yōu)勢。社會勞動保險行政部門或者稅務機關對繳費單位的繳費情況、用人情況、工資變動情況、每年的繳費基數(shù)等，都有比較及時、充分的了解和嫻熟的業(yè)務技能與認知能力保障，它們能隨時發(fā)現(xiàn)繳費單位繳納保險費的情況。其次，社會勞動保險費用由社會勞動保險行政部門或者稅務機關履行追繳職責強制進行追繳，符合社會保險關系正常化、規(guī)范化長期發(fā)展的趨勢和規(guī)律。