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外觀總結(jié):歐曼GTL與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有什么內(nèi)質(zhì)上的區(qū)別

外觀總結(jié)：從外觀方面看，改款歐曼GTL與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有什么內(nèi)質(zhì)上的區(qū)別，這一點(diǎn)我們從駕駛室后面能夠更加直觀地發(fā)現(xiàn)。二者只是通過(guò)對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行更改，來(lái)營(yíng)造出了兩款風(fēng)格截然不同的車(chē)型，不過(guò)車(chē)身上的“質(zhì)享版”標(biāo)識(shí)值得我們思考。經(jīng)過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款車(chē)型上的軟質(zhì)(布料)材料和營(yíng)造氛圍的拉花面板裝飾件全部消失了，取而代之的則是改款車(chē)型的全塑料面板。雖然裝飾材料品質(zhì)降低了，但工藝沒(méi)有丟，同時(shí)這也無(wú)疑降低了我們卡友的購(gòu)車(chē)成本。

在剛見(jiàn)到這款歐曼GTL改款車(chē)型并了解到相關(guān)資料后，我一度地認(rèn)為它只會(huì)匹配濰柴動(dòng)力，以便于與現(xiàn)款和另一款新車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，但我在查詢(xún)車(chē)輛公告后，我發(fā)現(xiàn)這輛改款的“質(zhì)享版”車(chē)型依然是可以選裝福康發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴動(dòng)力。歐曼GTL改款車(chē)型是現(xiàn)款車(chē)型的簡(jiǎn)配版本無(wú)疑。通過(guò)做工用料以及整車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)比，兩款車(chē)型相差還是蠻多的，其實(shí)這一點(diǎn)從改款車(chē)型被命名為“質(zhì)享版”，就可以看出來(lái)了，不過(guò)這也有一個(gè)好處，就是我們卡友的購(gòu)車(chē)成本將直接降低，畢竟福田歐曼的產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴(lài)的。

朝陽(yáng)品牌12.00R22

整車(chē)均采用了朝陽(yáng)品牌的12.00R22.5尺寸的真空胎，并且還使用了輕量化鋼制輪圈，單純這兩大配置恰好迎合煤炭、砂石料運(yùn)輸需要。前橋采用兩片簧鋼板懸掛，并且還設(shè)有橫向穩(wěn)定桿，這在不少其他品牌車(chē)型來(lái)講也是提升駕乘舒適性，底盤(pán)穩(wěn)定性的重要體現(xiàn)。這款車(chē)型采用了舒適性極高的四點(diǎn)氣囊懸浮配置，并且側(cè)面設(shè)有機(jī)械式緩沖減震臂，整體舒適性方面提升格外明顯，空氣濾芯采用了集約的后置設(shè)計(jì)，占據(jù)更少底盤(pán)空間。

歐曼GTL專(zhuān)業(yè)化煤炭運(yùn)輸車(chē)型

歐曼GTL作為一款專(zhuān)業(yè)化的煤炭運(yùn)輸車(chē)型，并沒(méi)有配備一體式擋泥板，分體式設(shè)計(jì)更好方便駕駛員在日常使用過(guò)程中檢查輪胎的使用情況。所采用的4片簧鋼板懸掛，相比不少輕量化車(chē)型使用的3片簧鋼板懸掛適應(yīng)性更強(qiáng)，減少了長(zhǎng)期路況下行駛帶來(lái)承載能力不足的問(wèn)題。這款車(chē)型在底盤(pán)布局方面比較完善，與主流GTL超能版車(chē)型差別并不大，隔斷式油箱在寒區(qū)環(huán)境下適應(yīng)性更強(qiáng)，前2后4片鋼板懸掛適應(yīng)不同路況下的運(yùn)輸所需。