上海代理清關公司 進出口汽車持續雙增長

進出口汽車持續雙增長
據滿洲里海關統計，2017年前三季度滿洲里口岸進出口汽車1019輛，較上年同期（下同）增加66%，貿易值6.6億元人民幣，增長1.4倍。其中，進口367輛，增加4.3%，貿易值2.5億元，增長34.4%；出口652輛，增加1.5倍，貿易值4.1億元，增長3.4倍。上海清關公司，專業代理各類
2017年前三季度滿洲里口岸汽車進出口呈現多個特點。從貿易伙伴國來看，幾乎全部自英國進口，全部出口至俄羅斯。2017年前三季度滿洲里口岸汽車自英國進口332輛，增加34.4%，占同期滿洲里口岸汽車進口的98.5%；自美國進口4輛，增加1.9倍；自日本進口1輛。出口全部至俄羅斯，增加3倍。
從貿易方式看，進出口均以一般貿易方式為主，出口進料對口貿易方式激增。2017年1-8月份滿洲里口岸以一般貿易方式進口汽車302輛，減少0.7%，占同期滿洲里口岸汽車進口的89.6%；以邊境小額貿易方式進口34輛，增加5.8倍；以其他貿易方式進口1量，減少80%。一般貿易方式出口268輛，增加1.6倍，占同期滿洲里口岸汽車出口的53.2%；以進料對口方式出口180輛，增加59倍；以邊境小額貿易方式出口48輛，增加1.8倍；以租賃貿易方式出口8輛。
從經營主體來看，進口以民營企業為主，出口以國有企業領先。2017年1-8月份滿洲里口岸民營企業進口汽車308輛，減少0.3%，占同期滿洲里口岸汽車進口的91.4%；國有企業進口28輛，去年同期無進口；其他單位進口1輛。國有企業出口汽車339輛，增加8.4倍，占同期滿洲里口岸汽車出口的67.3%；民營企業出口94輛，增加19%；外商投資企業出口71輛，增加6.1倍。
從企業屬地來看，內蒙古企業領軍進口，河南企業主導出口。2017年1-8月份滿洲里口岸內蒙古企業進口汽車214輛，增加3.4倍，占同期滿洲里口岸汽車進口的63.5%；遼寧企業進口39輛，增加1.9倍；其余84輛由山東、天津、黑龍江、重慶、廣東企業進口。出口汽車前四位為河南、山東、福建、黑龍江企業，分別出口207輛、 59輛、 53輛、 50輛，各增加7.6倍、13.8倍、5.6倍、3.5倍，四地企業合計出口數量占同期滿洲里口岸汽車出口的73.2%。
從汽車整車品種來看，進口幾乎全部為大排量越野車，出口以大型客車為主。2017年1-8月份滿洲里口岸進口越野車336輛，其中2500ml＜排量≤3000ml中汽油越野車（4輪驅動）232輛，減少14.7%，占同期滿洲里口岸汽車進口的68.8%；進口2500ml＜排量≤3000ml柴油越野車294輛，增加2.5倍；進口＞4000ml汽油越野車排量10輛，減少9.1%；進口汽油小客車3000 ml＜排量≤4000ml，1輛，去年同期無進口。出口30座及以上僅裝有壓燃式活塞內燃發動機的大型客車288輛，增加12.1倍，占同期滿洲里口岸汽車出口的57.1%；出口其他柴油貨車，車總重＞20噸87輛，增加16.4倍；出口其他非公路用貨運機動自卸車71輛，增加2.1倍。
滿洲里口岸汽車進出口增長的主要有3方面原因。首先，國內進口車市場需求平穩增長。2017年上半年，中國進口車市場呈供給面快速反彈，需求平穩增長，價格優惠幅度加大等特點 。國內市場需求增長汽車進口量快速反彈，拉動了汽車進口。其次，平行進口車拉動汽車進口。在天津、上海、福建、廣東等4個自貿試驗區開展平行進口車先行試點基礎上，2016年11月再次增加四川、新疆、大連、寧波等4個試點省市區，支持開展汽車平行進口業務 ，并出臺一系列平行進口試點政策措施，根據前瞻產業研究院發布的《2017年-2022年中國平行進口汽車行業深度調研及投資戰略規劃分析報告》統計，到2022年我國平行進口汽車將突破35萬輛。再次，俄羅斯基礎建設拉動我國工程用車出口。一帶一路建設進入務實合作階段，俄羅斯國內對中國工程用車需求增長，拉動汽車出口。另外中國產大型客車在質量和價格方面相較于歐美、韓國等國產大型客車有一定優勢，這也是拉動我國汽車出口的重要原因。
但值得注意的是，一方面國家出臺《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》，取消了純電動汽車整車出口的合資企業不超過兩家的限制，未來新能源車市場競爭將更加激烈；另一方面購置稅優惠政策的變化，對進口車市場刺激力度將進一步減弱。