金華地磅生產(chǎn)廠家詢問報價「航天衡器」

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地磅使用注意亊項

（1）汽車應(yīng)勻速上秤臺，速度控制在lOon/h以內(nèi),禁止在秤臺上緊急剎車， 倣好限速標(biāo)志。每次車輛上秤臺前先觀察儀表顯示是否為毛重零,打印或記錄 數(shù)據(jù)前觀察儀表是否穩(wěn)定。

（2）地磅安裝時選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計量的車輛禁止髙速 通過秤臺。

（3）當(dāng)秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車 輛下秤臺，待儀表恢復(fù)零點后再重新計量。枰臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或者將秤臺 作為地線使用。

（4）春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的地磅接線盒內(nèi)放置千燥劑， 淺基坑地磅基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。夏季雷雨天較多，打雷時可 以切斷電源或者加裝防雷措施。冬季溫度較低時，儀表通電15分鐘左右再計量。

電子汽車衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。

（2）單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。

（3）多點接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它近的接地平面上。

電子汽車衡接地的應(yīng)用

全電子汽車衡的設(shè)計安裝中，從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達(dá)到更好的效果。【電子地磅汽車衡】【地磅維修】【電子地上衡】【電子臺秤】【動物秤畜牧秤】汽車衡防雷的注意事項對傳感器、二次儀表等電子地磅(汽車衡)整體的各個部分，作特殊的等電位防雷保護(hù)。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。

假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式，下面我們逐一分析和說明。

地磅在設(shè)計和生產(chǎn)中減少誤差的方法

1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證

選擇各項技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器必須按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實驗。

2.接線合電路的溫度系數(shù)

理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子秤靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺地磅必須進(jìn)行高溫測試。在工業(yè)領(lǐng)域常常會有限重標(biāo)準(zhǔn)，但是一般的工業(yè)載重都是非常大的，一般的稱重機(jī)沒有辦法進(jìn)行計量，這種情況下就需要使用到我們的汽車衡來完成稱重。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

怎樣才算真正好衡器？

1、汽車衡性能試驗

要在穩(wěn)定的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，一般是正常室溫，特殊情況除外。環(huán)境溫度的穩(wěn)定，是指試驗期間的溫差不超過秤規(guī)定溫度界限的1/5，并不大于5℃；溫度變化率每小時不超過5℃。

2、汽車地磅溫度試驗

一般在20℃、40℃、－10(或0)℃、5℃和20℃點進(jìn)行，試驗時的相對濕度為50％。溫度試驗的目的是保證地磅在額定的使用條件下計量性能的準(zhǔn)確和可靠。