遼寧原材料尼日利亞海運雙清常用指南 登凱東非

廣州登凱供應鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險品、廠房搬遷和項目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請，運尼日利亞_專注非洲海運20載_海運專線選登凱！

登凱尼日利亞海運專線——原材料尼日利亞海運雙清

海上優勢：

航路自然：海運不受道路、航路的限制，有較強的通過能力，并可隨時調整航路以完成運輸任

巨大的運輸能力：海運船隊的裝載能力可達數十萬噸，諾克？耐維斯船隊曾是世界上載重的船隊，達到56.476

運價便宜：海運采用的是天然形成的航道，而府建造的港口，用船較少，運量大，用船時間長，運程遠，計算運費相

海運的不利因素：

受制于氣候和輔助因素的限制：當船舶遭遇暴雨、大霧等天氣時，需要及時避讓以確保安全。船到港后，港口配套關系到船舶在港口的運行，到達港是否停靠大型

受運輸地點的限制：由于船舶是海上交通工具，在到達目的地后，貨物只能被運送到船舶停靠的碼頭，不能實現送貨上門。海洋運輸的靈活性相對較低，需要陸

慢速海運：由于船舶在海上航行時體積較大，所受阻力也較大，所以稱慢速海運為陸運，空運為空運，不適于運

在承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨物裝船后，根據貨物類別性質和目的地分類整理。將前往相同目的地的貨物，集中到一定數量的拼裝箱體中，原理與拼裝箱體相似。拼箱可分為直拼和轉拼，直拼是指在同一港口裝運拼箱集裝箱內的貨物，在貨物到達目的港之前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海上拼箱是怎么運作的？報關時還要注意哪些事項？

海上拼箱作業程序

詢盤-接單-跟蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-在裝柜前對艙單編號-裝柜，做記錄-報關-客戶核對海運單，結單-開船后收款-目的港清關-派送貨物

海上拼箱報關的注意事項

1.注意有關運輸的規定

在拼箱運輸中，應特別注意該貨物采用什么運輸方式，用什么付款方式，這對運輸都很重要。L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，因為船公司并不直接接受拼箱貨的定艙，而船公司把海運提單交給貨代，貨代再向發貨人簽發貨代提單(HOUSE B/L)，如果規定不接受貨代提單，則實際運輸時將導致不符，以致發貨人遭受一些不必要的損失。

隨著化趨勢的加深，越來越多的人不再滿足于，而是把目光投向國際市場。伴隨著國際市場的開拓，越來越多的商人接觸到了與以往不同的運輸方式，比如海運。

海洋運輸更適合于大宗商品的運輸，而且價格也有一定的優勢，雖然運輸的時間可能會稍長一點，綜合而言，海洋運輸對一部分商人還是有一定的吸引力的。然而 Tipward國際物流發現，卻有許多商家無法理解海運提單。

簡單地說，海運提單就是一張憑據，雖然這張憑據起了很大作用，但的是它可以表明承運人和托運人之間已經達成了運輸協議。

廣州登凱供應鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險品、廠房搬遷和項目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請，尼日利亞雙清專線,尼日利亞空運海運,尼日利亞運輸派送選登凱！

四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國際性海上運輸的時效：根據目的地、船期等因素確定國際性海上運輸時效。

例如，前往美國洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達14天。如船在周五截周日，則有11天抵達。

這座美國城市也是如此，這艘周五截周日開的船要15天才能抵達奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開出的船，抵達時間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達西班牙巴塞羅那需要25天

箱體運行過程

(1)銷售：危險貨物(化學品)的承攬，要求客戶提供其產品的詳細信息，包括正確無誤的信息

中英文名稱，成分表，違規等級等；應事先告知承運人(船東)是否需要運輸。

二、報價：根據客戶的運輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶進行初步報價；報價單內容包括：海運費 附加費 碼頭費 報關費 運費

運費 拖車費( 其他代理費用)；報價單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶保證船期

四、訂艙和定拖車：對拖車公司嚴格要求和密切關注時間；

五、提柜和裝柜：一整套報關單證必須齊全，客戶在有特殊要求的有關單證上，要加蓋公司公章；

6.報關及放行：向海關提交全套單據，由海關審核，并根據報關資料對貨物和單證進行檢查，對貨物進行抽查或由貨運代理人自我檢查(后果自負)，并根據貨物的類別，按國家法律規定征收稅款，填寫核銷單，供貨物出口后由貨主退稅使用。如有不符合要求的退單，請重新審核。

7.與船東、船代交接：在交清海關放行條之后，向船東(代)索取頭程船的船名、航次資料，以便備妥提單；與船東(代)核對提單原件，以便交付運費，領取船東(代)提單；與船東(代)核對提單材料，以便安排電離作業；

8.簽發提單：通常，裝貨箱回場后，便與客戶確認提單的具體要求，是簽發船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L)，同時，要求客戶提供有關內容的資料；

九.收運費

十、目的地調換提貨

海洋運輸如何收費？

通常包括計費噸和 CBM的都是散貨船或拼箱公司。

各船司、貨代、碼頭、倉庫對拼箱費的計算方法各不相同。有些按貨物的體積來收費，有些按貨物的重量來收費，簡單來說就是按重量來收費。

整箱裝運：整箱運費由三部分組成，運費總額=三部分費用之和。

基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數量

港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數

第三，燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數量