郴州機(jī)械立體車庫(kù)維保源頭好貨「恒遠(yuǎn)智能」

立體車庫(kù)的安全性

 多層循環(huán)類立體機(jī)械車庫(kù)是通過(guò)使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。我們公司除保留每個(gè)立體車庫(kù)項(xiàng)目制造檔案外，還會(huì)向客戶提供一套完整的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)檔案，以便為售后服務(wù)工作提供可靠依據(jù)。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)，包括升降機(jī)及相應(yīng)的檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的出入和不同層面的連接；水平循環(huán)系統(tǒng)，包括框架、載車板、鏈條、水平傳動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)不同層面上的車輛在水平面上移動(dòng)；電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜、外部功能件及控制軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取車、安全檢測(cè)及故障自診斷。多層循環(huán)類立體機(jī)械車庫(kù)的主要有以下兩大分類：

圓形循環(huán)式停車庫(kù)：用于場(chǎng)地窄小，無(wú)法設(shè)置車道，且只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；許用高度或深度較小，但長(zhǎng)度較長(zhǎng)的場(chǎng)合；車位數(shù)要求不多；要求存取車迅速。

方形循環(huán)式停車庫(kù)：用于場(chǎng)地窄小，無(wú)法設(shè)置車道，且只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；許用高度或深度較大，但平面尺寸較小的場(chǎng)地；地下多層車庫(kù)，但共用一個(gè)出入口的場(chǎng)合；要求車位數(shù)較多；對(duì)存取車速度要求不高。

垂直循環(huán)類立體車庫(kù)

   垂直循環(huán)類立體車庫(kù)1．更注重對(duì)土地等的利用。 就如同現(xiàn)在房子，高層建筑無(wú)論從價(jià)值還是土地資源等各方面來(lái)看，都是城市發(fā)展的趨勢(shì)，城市停車位就相當(dāng)于我們汽車的房子，也將向大容量、高密度的方向發(fā)展。  2．立體車庫(kù)設(shè)計(jì)的靈活性、方便性和多樣性。現(xiàn)在和未來(lái)車庫(kù)所采用的一些新的設(shè)計(jì)方式和輔助的配套設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們以前不能實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，比如說(shuō)，現(xiàn)在昱瑾立體車庫(kù)的無(wú)坡道、低層高、自動(dòng)化存取車等設(shè)計(jì)，無(wú)論從使用還是建設(shè)等方面，相對(duì)以前解決停車問(wèn)題，都有了非常大的改變。這種改變降低了建造成本，同時(shí)又方便了車主和管理者，更具有人性化。如果你開(kāi)的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫(kù)了，一般停車場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車位。

立體車庫(kù)的投資

    選擇物有所值的立體車庫(kù)是投資者的基本要求，不同價(jià)位的立體車庫(kù)也理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。各類停車設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同，單車位造價(jià)相差懸殊，目前低端產(chǎn)品和很好的產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)位在2至8萬(wàn)元，因此選擇立體車庫(kù)設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行分析。立體車庫(kù)的品質(zhì)好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí)，加工工藝、技術(shù)、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分中主要分為平移傳動(dòng)部分、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)部分和升降傳動(dòng)部分。