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    發布時間:2021-01-15 02:36  

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    減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力,通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。

    減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。減速器的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。

    單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒,箱體通常采用鑄鐵鑄造,也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承,只有重載或特高速時才用滑動軸承。





    雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種,適用減速比8~40。

    展開式:高速級長尾斜齒,低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱,要求軸的剛度較大,并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪,以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單,應用蕞廣。

    分流式:一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜,常用于大功率、變載荷的場所。

    同軸式:減速機的軸向尺寸較大,中間軸較長,剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時,高速級齒輪的承載能力不能充分發揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。






    減速機也就是機械的傳動設備,沒有了減速機,機械就沒有了動力。在選擇減速機型號時。應該根據原動機或者工作機對減速機的要求和選用條件,其中包括了減速機的技術參數,動力機的性能,還有自身的經濟來選擇更適合自己的減速機。如果我們對減速機的參數等都不了解,那么我們在對減速機選型的時候就有一定的難度了。在選型時,我們還需要根據減速機來對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸、傳動效率、承載能力等。





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