資陽門式起重機銷售公司服務至上 成都吉尼起重機

注notes：

1、大車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）；

The standard travelling speed of crane is 3-30m/min (frequency conversion)

小車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）；

The standard travelling speed of trolley is 2-20m/min (frequency conversion)

2、除了標準起升速度外，還有多種速度可供選擇，也可選用變頻控制起升。

There are many optional speed levels and frequency control lifting except the standard speed.

3、控制方式有多種：地操操作、遙控器操作及兩者的組合。

Control methods: ground control, remote control and the combination control of the two.

4、表格中數據僅供參考，如有變更，恕不另作通知。

The data listed in the form is only for reference. Please forgive the non-informing if the date changed.

5、具體事宜或特殊請求請與我公司協商。

Please contact us for more details and special requirements.

H3-起重機底部到大車軌道面的距離 Distance between the bottom of crane and crane rail plane

H4-起重機緩沖器到大車軌道面的距離 Distance between buffer of crane and crane rail plane

H5-起重機頂部到大車軌道面的距離 Distance between the top of crane and crane rail plane

W-起重機*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of crane

W1-起重機一角*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of one corner of crane

W2-起重機臺車兩個車輪之間的距離 Distance between two wheels of trolley

B-起重機*外車輪距離緩沖器端部之間的距離 Distance from the outmost wheel to ends of buffer

b-起重機*端部距離大車軌道之間的距離 Distance from ends to rail of crane

G-起重機整車的重量 Overall weight of crane

K-起重機*大輪壓 Maximum wheel pressure of crane

P-起重機總的功率 Total power of crane

電動單梁懸臂吊起重機主要包括三大運行機構：起升運行機構、大車運行機構、小車運行機構。其中起升運行機構主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。

電動單梁橋式懸臂吊起重機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分組成。

主梁結構多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構成,箱體內還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著懸臂吊起重機的運行質量及工作能力。

但按其實踐受力狀況特征剖析因為在懸臂側腹板根部會呈現應力會合，而在腹板根部兩頭漸遞減小。如按慣例規劃就會構成懸臂側腹板內縱向受力鋼筋配備不合理，然后導致箱梁懸臂板側腹板根部抗彎才華缺少，并發作裂縫。

旋臂吊在工程運用中，它在規劃時，要考慮到作業的剛度與強度。

并且在旋臂吊的懸臂梁在恣意載荷的效果下，經過曲折能夠取得大的變形，并供給一種具有通用性辦法來取得大的變形。而旋臂吊還能夠經過截面的撓度來順暢的取得。