天津石油工具加工費用量大從優「在線咨詢」

電鍍鋅是商業緊固件的鍍層

對于表面處理，人們一般關注的是美觀和防腐，但緊固件的主要功能是緊固零部件，而表面處理對緊固件的緊固性能也有很大的影響，所以，選擇表面處理時，也應考慮緊固性能的因素，即安裝扭矩—預緊力的一致性。電鍍鋅是商業緊固件的鍍層。它比較便宜，外觀也較好看，可以有黑色、軍綠色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是鋅鍍（涂）層中低的。一般電鍍鋅中性鹽霧試驗在72小時之內，也有采用特殊封閉劑，使得中性鹽霧試驗達200小時以上，但價格貴，是一般鍍鋅的5~8倍。

發黑的表面處理基本上沒有什么

發黑的表面處理基本上沒有什么防銹能力，所以不涂油很快就會生銹，就算在有油的狀態下，其鹽霧測試也只能達到3-5個小時。緊固件發黑處理后其扭矩及預緊力的一致性能也很差，要提高其扭矩及預緊力的一致性，也只能在裝配時在內螺紋上涂抹油脂后再旋合。表面磷化也是一種非常便宜的表面處理方法，原理就是將螺栓放在在含有磷酸及磷酸二氫鹽的高溫溶液中浸泡，形成以磷酸鹽沉淀物組成的晶粒狀磷化膜，這個磷化膜在螺栓表面形成防腐保護。

發黑 涂油是工業緊固件很流行的鍍層，因為它便宜，并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹能力，所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態下，其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。鎘鍍層耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性大氣環境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。電鍍鎘的加工過程中的廢液處理費用大，成本高，其價格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業不使用，只用于一些特定的環境。如，用于石油鉆井平臺和海航飛機用緊固件。

電鍍鎘的加工過程中的廢液處理費用大，成本高，其價格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業不使用，適用于石油鉆井平臺和海航飛機用緊固件。 鍍銀法、鍍鎳法 銀鍍層既可以防腐蝕，又可以作為緊固件的固體潤滑劑。由于成本原因，螺母使用鍍銀，螺栓不用，有時小螺栓也鍍銀。緊固件鍍鎳，主要用于既要防腐，又要導電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。