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中國自卸車綜合性能測試大賽

針對這個市場，日前，云南自卸車組委會在云南昆明召開了一次別開生面的賽事——中國自卸車綜合性能測試大賽。此次大賽的目的就是考驗不同品牌車型的綜合情況，包括燃油經(jīng)濟性，扭矩、剎車等車輛性能。

比賽當日，場內(nèi)泥土飛揚，賽況激烈，作為圍觀者的我們，只能通過成績來知曉到底哪臺車性能好，哪臺車表現(xiàn)出色，遺憾的是并不知道駕駛這些卡車到底是個什么感受。為此，自卸車組委會專門組織了試乘試駕活動，你只要有相對應車型，就可以獲得在場地內(nèi)試駕資格。試駕大卡車，當然是一件令人興奮的事，要知道這可是8X4版本的重型自卸車，而且是封閉場地，也就意味著你可以盡情撒野，充分體驗這種操控的愉悅感。

這輛公路自卸車在底盤方面的輕量化措施

這輛公路自卸車在底盤方面的輕量化措施很多：少片簧、各種鋁合金材質(zhì)的配件。這也意味著這款車不能超載。

現(xiàn)在越來越多的上裝廠家開始打造自己品牌的液壓油缸，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。有的是自己建生產(chǎn)線，有的則是讓油缸廠家貼牌代工。

看完輕量化車型，再來看看一個重量級的選手：重載型的8x4GTL自卸車，帶來完全不一樣的畫風。

在底盤配置方面，這款GTL重型自卸車該有的都有了，各方面考慮的很周到。

歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟

人性化設計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。

除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務標準和服務流程，進一步縮短服務半徑；該服務聯(lián)盟將開展駐點等定制服務，增加國六技術服務工程師、服務技師、維修技師數(shù)量，為幫助客戶實現(xiàn)綠色清運提供強有力的服務保障。