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10噸汽車吊車

1、支腿型式

汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

（1）蛙式支腿

這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

（2）H型支腿

這種支腿有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

（3）X型支腿

這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

（4）輻射式支腿

以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

（5）擺動(dòng)支腿

這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。

支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。

   汽車吊在駕駛時(shí)，不能吊重行駛，需要將起重臂放在托架上，并將鋼絲繩拉緊，在8噸汽車吊作業(yè)之前，需要達(dá)到哪些要求呢？具體如下所示：

   一、汽車吊在作業(yè)之前，應(yīng)該確定液壓油是否按劃定加足，如果低于劃定刻線以下，則必須加以增補(bǔ)，加油時(shí)要用加油濾網(wǎng)。

   二、8噸汽車吊的液壓油箱，應(yīng)該每半個(gè)月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)，并且每隔一年就調(diào)換一下液壓油。

   三、8噸汽車吊的各機(jī)件，都不要被污垢附著，并且在作業(yè)之后，要及時(shí)把塵土和油污清潔掉，濾油器也要注意做好清洗和調(diào)換。

   汽車吊在使用時(shí)，要注意不能吊重行駛，且行駛是要將起重臂放在托架上，大家也知道6噸汽車吊上有多路閥，具體如何調(diào)整多路閥呢？

   汽車吊上的多路閥，是一個(gè)關(guān)鍵的部件，油泵打出的高壓油，通過多路閥把油分別輸入各個(gè)工作系統(tǒng)，6噸汽車吊的多路閥在調(diào)整時(shí)，每臺吊車有兩臺多路閥，上側(cè)為了提高工作效率，安裝多路閥可以進(jìn)行雙向操作，改變工作程序，完成各個(gè)工作環(huán)節(jié)，多路閥的保養(yǎng)和調(diào)整，會(huì)影響到汽車吊的吊裝效果，調(diào)整時(shí)并排的兩個(gè)螺母，里面是鎖帽，外邊外調(diào)壓螺母，順時(shí)針方向?yàn)樵鰤海磿r(shí)針方向則是往下降，調(diào)整好之后用鎖帽鎖住螺母。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。

   12噸汽車吊的行駛速度比較快，想要確保安全行車，建議大家設(shè)置車輛制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛12噸汽車吊期間，怎么正確使用潤滑油呢？一起看下吧。

   一、使用的潤滑油不同牌號的，不應(yīng)該混合使用，也要保持材料的清潔，要選用適宜的潤滑油，按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行潤滑。

   二、給12噸汽車吊添加潤滑油，需要等汽車吊完全停車后，才能進(jìn)行潤滑操作，添加時(shí)可以使用壓力注脂法進(jìn)行潤滑。

   三、對于高溫部位的潤滑點(diǎn)，應(yīng)該相應(yīng)的增加潤滑次數(shù)，也可以裝設(shè)隔熱裝置，沒有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期注在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中。