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    港口進(jìn)倉收費(fèi)免費(fèi)咨詢「多圖」

    發(fā)布時間:2020-10-06 05:05  

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    理論上,合同應(yīng)該“一式兩份,雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽章的正本為憑”,可在外貿(mào)實(shí)務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行,一般的傳真件也就行了,作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用,以及預(yù)付款、信譽(yù)證等實(shí)質(zhì)的把控手段。合同本身反倒顯得不重要了。也正因?yàn)槿绱?,一些國家的客戶甚至制作固定合同,并留下“信譽(yù)證開出后生效”等條款,進(jìn)一步淡化合同的約束力,到處散發(fā)作為詢價工具。外貿(mào)票是出口商自己制作、出具的文件,用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價、總值等,以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。碰到這樣的合同,不必當(dāng)真,預(yù)留時間,等到信譽(yù)證收到再有所行動不遲。



    若所出口的貨物為食品類,在打印排載單的同時,打印一張已加蓋碼頭進(jìn)場章的排載單第六聯(lián),填上進(jìn)場日期,傳真給報(bào)關(guān)行以供換取通關(guān)單。

    訂艙確認(rèn)

    取排載單2~9聯(lián)和訂艙確認(rèn)交由外勤至各船代處進(jìn)行排載

    排載后船代收取第2聯(lián),并在第5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章。





















    什么叫“拼箱”       拼箱就是當(dāng)貨物太少太零散的時候,單獨(dú)一個人要送的貨裝一個集裝箱太浪費(fèi)空間了,這可不像快遞,小貨物小包裝,大貨物大包裝,集裝箱就那么規(guī)規(guī)矩矩幾個型號,肯定是要塞得越滿越好。因此呢,有的碼頭會提供拼箱的業(yè)務(wù),把性質(zhì)和目的地一樣的貨物放到一個集裝箱里進(jìn)行運(yùn)輸。▲其他航線若船舶非SITC的,則SITC會傳來訂艙確認(rèn),應(yīng)至支線船東處排載。當(dāng)然啦,等到了目的地,還需要把集裝箱里的貨物拆分,以運(yùn)向不同的收貨人,這叫做“拆箱”。





     在集裝箱貨物運(yùn)輸中,為了船、貨、箱的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對某些貨物不能承運(yùn),而且也會因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。







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