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    金華精密行星減速機直銷服務介紹 中大恒天電機有限公司

    發布時間:2021-01-16 17:32  

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    行星減速機安裝前確認電機和減速器是否完好,并嚴格檢查與電機和減速器連接的部位零件尺寸是否匹配。

    安裝前,用或鋅鈉水將電機輸入軸、定位凸臺和減速器連接部件擦拭干凈。

    電機與減速機連接前,得將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上其他兩個對角位置的安裝螺栓,后逐個旋緊四個安裝螺栓。

    電機與減速器自然連接。連接時,減速器輸出軸與電機輸入軸的同心度必須一致,兩者外側的法蘭要平行。






    理論上,用戶要求的 大工作扭矩必須小于伺服行星減速器額定輸出扭矩的2倍。4、離合器功能:通過分離制動離合器等兩個原嚙合齒輪,實現發動機與負載分離。特別是,一些應用必須嚴格遵守這一規則,這不僅是為了保護減速器內的齒輪,也是為了防止減速器的輸出軸被扭斷。

    這主要是因為如果設備的安裝有問題,減速器的輸出軸及其負載被卡住,那么驅動電機的過載能力仍然會使其不斷增加輸出,而且伺服行星減速器的輸出軸承可能會超過其額定輸出扭矩的2倍,從而扭斷伺服減速器的輸出軸。

    還有一種情況,在加減速過程中,如果伺服行星減速器輸出軸承受的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的2倍,且這種加減速過于頻繁,減速器終會損壞。






      行星齒輪減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。

          行星減速機因為結構原因,單級減速 小為3, 大一般不超過10,常見減速比為:3/4/5/6/8/10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。在驅動電機輸出軸折斷的同時,減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力,如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的大徑向負荷的話,其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。






    在驅動電機輸出軸折斷的同時,減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力,如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的大徑向負荷的話,其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此,在裝配時保證同心度至關重要!從裝配工藝上分析,如果驅動電機軸和減速機輸入端同心,那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合,它們的接觸面緊緊相貼,沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心,那么接觸面之間就會不吻合或有間隙,就有徑向力并給變形提供了空間。而裝配時如果不同心,那么接觸面之間就會不吻合或有間隙,就有徑向力并給變形提供了空間。





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