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木箱包裝具體的要求有哪些?

如今人們對木箱包裝的要求極高，當然木箱質量和包裝質量都必須做到更好。在發達國家，對包裝材料的要求正在向節能低耗、防污染、防病蟲害、高功能方向發展，可回收利用的生態包裝材料是各國研制開發的重點。

例如德國只準使用聚乙烯PE(即環保塑料)類可回收使用的包裝材料;意大利從1991年就開始禁止在其境內使用不能降解的某些塑料包裝;美國、歐盟、澳大利亞、加拿大等國家和地區要求木制包裝必須經過熏蒸、防腐等處理才能入境，或使用膠合板包裝材料進行木箱包裝，否則按要求進行銷毀處理。美國、新西蘭等國禁止使用稻草做包裝材料;

木箱包裝標準還有以下的具體要求：

1.包裝時應考慮到防水、防潮的要求，重要加工面應有適當的防銹措施。

2. 箱體應有護棱、護角等加固措施，起吊處設置起吊護鐵。

3. 裝箱時居中靠下，突出和特殊零部件拆下另行包裝墊緊，卡穩。箱內清潔、干燥、無異物。

木箱由底座、前后板、左右板、蓋板6大塊組成，底座和蓋板根據貨物的重量、高低不平、中心受力點進行設計制作，前后板、左右板按普通常用方法制作。它的好處是木箱特別結實牢固，能承受八噸以下的設備重量，在制作設計方面也是根據客戶提供的貨物外尺寸和重量來設計制作，并在制作包裝過程中已經考慮到貨物的固定性，保證貨物運輸裝卸途中貨物不損壞、保證貨物到達目的地完好無損，它由不等厚膠合板封閉、不等大小的木方為框架制作而成，它分為;底座能進叉車、卸裝方便；前后板；左右板；蓋板用鐵釘或螺絲連接組合而成，并能吊裝

木箱包裝運送過程中出現的問題：

1、運送東西構成的包裝箱污染。首要是在承載過煤炭化肥等物質后，沒有對運送東西進行及時的清潔而構成的貨品損害和污染。

2、運送進程中沒有加蓋篷布。長期的日曬雨淋也會構成包裝箱的破損老化等，因而，在長途運送進程中有必要加蓋篷布。

3、裝載辦法不標準科學構成的木箱包裝損害，首要有裝載貨品不實構成貨品之間有空位而在運送途中彼此磕碰抵觸構成損害。其他還有液體滲漏構成的對其他包裝箱的浸泡和污染。此外還有堆碼不當構成的底層貨品承載過重而構成的包裝箱破損。除此之外還有必要對運送進程中來自轎車等交通東西的哆嗦構成的損害進行防范。