汽車電子換向器來電咨詢「換向電器」

換向器電機軸承潤滑脂介紹

換向器電機軸承潤滑脂介紹 換向器電機軸承潤滑脂EA3、EA6電扇用于汽車散熱器及空調壓縮機的冷卻，由于FF(前置發動機、前輪驅動)汽車無法直接在發動機上安裝冷卻扇。于是，隨著FF汽車的增加，電扇的產量也迅速增長。由于電扇裝于發動機附近，故而，其電機SKF軸承的工作溫度高達130°C-160°C，未來還有進一步升溫的趨勢。盡管轉速只有2000-3000r/min，低于其它汽車電器軸承，但使用傳統潤滑脂，卻會短時間內就發生咬粘。其原因之一認為是碳刷磨粒侵入軸承之中。在如此惡劣的環境工作，電扇電機軸承理想的潤滑劑便是EA3、EA6。為了提高吸塵器的吸塵效果，電機轉速日趨提高，近來已達40000-50000r/min的高速。隨著電機轉速的提高，就要求潤滑脂具有加優異的低力矩，低噪聲和長壽命性能，而適宜這種吸塵器電機軸承的潤滑脂便是EA3。特長與用途EA3潤滑脂的基礎油選用氧化穩定性，熱穩定性，低溫流動性優異的聚烯烴，增稠劑選用耐熱性，耐水性的尿素化合物，配以的添加劑。EA6則旨在進一步延長高溫條件下的。

換向器和滑環的應用介紹

換向器和滑環的應用介紹 檢查換向器和滑環時，應檢查下列各項： 1、換向器和滑環電刷是否冒火。電刷在刷握內應無搖動或卡形，電刷在刷握內能上下起落，但不得有搖擺情形。 2、電刷聯結軟線應完整，拉觸緊密良好，彈簧壓力應正常，無壓偏，無發熱、無碰殼情形。 3、電刷有無磨損過短，電刷磨到距上沿13~15毫米時，應換(磨損率及試驗距離應在試驗后決定)。各電刷的電流分擔是否均勻(電刷和聯線是否過熱)。 4、有無由于換向器磨損不均，換向器片間云母突出或電刷松馳，以入勵磁機電樞或全機振動等原因引起的電刷跳動的情形。刷框和刷架上有無積垢，若有積垢用老虎吹除并用布擦凈。 如果換向器或滑環上有大部分電刷發生火花，則用不掉纖維的干凈的布擦拭，如擦拭不可在布上浸沾微量酒精(工業酒精)以擦去積垢和刷跡，但用浸酒精的布擦拭時，很細心的選定適當的擦拭地點，使布不致落到布上引起燃燒。 若火花仍不熄滅時，則可用細玻璃砂紙裝在的研磨工具上進生研磨。不許用金剛砂紙或粗玻璃砂紙進行研磨。電刷在刷握內應有間隙0.1~0.2毫米，電刷的壓力應為200~300克/厘米3。

整流子的加工工藝說明

整流子的加工工藝說明 整流子的加工，機床要求精密，而且要在加工整流子機床上光削，以確保正流子的光潔度和同心度，處長電刷的使用壽命，光削后的整流子用工具嚴格進行工藝加工： 其一，“拉槽”工藝。拉槽工藝主要將整流子的片間槽壁間云母片(因云母片比整流片硬度高)，云母片高出整流子，點擊在高速運轉中，會造成電刷與整流子接觸不良。電刷與整流子表面即會產生“打火”，造成整流子的灼傷。長期不注意會造成整流子“跳排”，電刷銅辮線被跳斷，將會造成嚴重后果。 其二，“倒角”工藝。倒角工藝不到位，或采取工藝措施不對，沒有將整流子片間兩邊銅片毛刺倒成450度角，也就是沒有將整流片間銅毛刺去掉，會造成電刷磨損厲害，倒角工藝采用不當，整流片象刀削一樣將電刷很快磨損。如電刷牌號選用不對，甚至會造成幾星期，甚至幾天就需要換電刷，這不僅浪費了大量電刷，而且又造成電工調換電刷的煩惱。重要的是嚴重縮短電機主要部分整流子的使用壽命。