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隧道爐

隧道爐是連續(xù)式的車底爐，能處理很重的工件。它的爐體是個長的隧道，利用推料機使一列料車首尾相接地在鐵軌上運行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側面有砂封。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側。為了使工件均勻受熱，應將工件架空起來，燃燒產(chǎn)物可進到工件的下面去。

隧道爐烘干線的好處是可以在產(chǎn)童很大的情況下嚴格遵守退火的溫度曲線，缺點是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。

隧道爐烘干線控制風閥作用

新風調(diào)節(jié)與控制:一區(qū)、二區(qū)均為伺服氣缸控制，一區(qū)為設定值，隧道烘干爐價格，二區(qū)為自動跟 蹤出料梗理水分控側.二區(qū)新風風閥開度應與一區(qū)設定位相匹配。排潮調(diào)節(jié)與控制:一區(qū)排潮為手動調(diào)節(jié);二區(qū)排翻為自動限蹤出料梗si水分控制。 二區(qū)排潮風閥開度應與一區(qū)設定值相匹配。通過隧道爐烘干線進、出料水分儀反饋的水分電信號和電子成反該的煙si流處電信號，經(jīng)PLC 計算將信號傳給何服氣缸，通過調(diào)整二區(qū)的新風與排溯風閥的開度來控制出料水分的 穩(wěn)定目的。一區(qū)的新風與排潮風閥開度大小要與二區(qū)的新風與排潮風閥的開度均衡且 為設定值。

隧道式干燥設備各風閥調(diào)整

(一)控制風閥的控制原理與調(diào)整設定 1.干頭控制梗絲開始進人隧道爐烘干線，新余隧道烘干爐，補折風氣缸工作。使新風風閥必須處于關閉狀態(tài)，隧道烘干爐廠家，此時無 新風進人，排潮風閥開度保持無外逸為佳(調(diào)整設備上的連桿)。隨著煙si不斷 進人，補風與排潮城間逐漸開啟直到煙si水分達到工藝要求，此時熱風觸度也達到設 定值。 2.干尾控制當生產(chǎn)快結束時，隧道烘干爐哪家好，煙si流量開始減少，這時應按一定的時間差將新風與排潮風閥 開度逐漸減小，如果關閉新風與排潮風閥不能漪足生產(chǎn)要求，應同時考慮逐漸關閉二 區(qū)循環(huán)風閥，從而達到減少干尾的目的。 

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