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車內的自動啟停按鈕被三種電動模式控制按鈕取代

車內的自動啟停按鈕被三種電動模式控制按鈕取代，分別為電動模式、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些模式令駕駛者在旅途中有效管理電池使用情況。當車輛啟動時，電動駕駛模式同步開啟，從而大程度地利用電動模式驅動車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設計。

信息娛樂觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶通過綜合性車輛數據設置充電。此外，駕駛者還可通過儀表盤、抬頭顯示系統和中央顯示屏獲取具體的電動行駛信息，包括續航、電量及充電信息。

先進的電動系統和發動機的協作

先進的電動系統位于傳動系統和發動機系統之間，大功率為136馬力，峰值扭矩為400?！っ?。永磁同步電機可瞬時輸出大扭矩，在車輛從靜止變為加速狀態時帶來靜謐感受。電動系統所帶來的扭矩響應優化了車輛單純依賴傳統渦輪增壓裝置的起步效果。

E Motor電機采用14.1千瓦時鋰電池，約在2.5小時內達到滿電狀態（具體時長可能因不同市場的規格而異）。高壓電池為E Motor電機或12伏車輛電氣化架構提供動力。得益于電動系統和發動機的協作，飛馳插電混動版0-100公里/小時的加速時間為4.3秒，高速度約為285公里/小時。該車進一步提高了燃油經濟性以及降低了二氧化碳排放量，成為賓利品牌旗下迄今為止具能效表現的車型。

賓利新款飛馳插混版發布!搭保時捷2

賓利新款飛馳插混版發布！搭保時捷2.9T 電動機，年內即將開售賓利新款飛馳插混版發布！搭保時捷2.9T 電動機，年內即將開售

賓利新款飛馳插電式混合動力版車型內飾配備了真皮材質包裹的三輻式多功能方向盤，并搭載全液晶儀表以及大尺寸嵌入式液晶中控屏幕。中控臺下方還配備了經典的石英時鐘，并提供了電子式換擋機構。此外，賓利新款飛馳插電式混合動力版車型內飾部分區域還加入了實木材質飾板進行裝飾，進一步提升了內飾豪華感。