深坑深坑支護施工方案專業團隊在線服務【熙正建設】

施工中應該注意的幾個問題：

樁孔中心線平面位置偏差不宜超過50mm，樁的垂直度偏差不得超過0.5%

樁徑不得小于樁設計直徑。 挖掘成孔區內，不得堆放余土和建筑材料，并防止局部集中荷載和機械振動。

樁基礎一定要坐落在設計要求的持力層上，樁孔的挖掘深度應由設計人員根據現場地基土層的實際情況決定。

人工挖掘成孔應連續施工，成孔驗收后立即進行混凝土澆筑。認真清除孔底浮渣余土排凈積水，澆筑過程中防止地下水流入。

人工挖掘成孔過程中，應嚴格按操作規程施工。 井面應設置安全防護欄，當樁孔凈距小于2倍樁徑且小于2.5m時，應間隔挖孔施工。

樁基靜載測試技術是隨著樁基礎在建筑設計中的使用越來越廣泛而發展起來的。新中國成立以后，樁基靜載測試技術就逐步發展起來。埋設護筒和制備泥漿埋設護筒和制備泥漿鉆孔前，在現場放線定位，按樁位挖去樁孔表層土，并埋設護筒。傳統靜載荷試驗采用手動加壓、人工操作、人工記錄的方式進行。到了20世紀80年代以后，隨著改革開放的腳步，基本建設規模的逐年加大，特別是灌注樁在工程上的廣泛應用，我國的樁基靜載測試技術也進入了一個全新的發展時期。至今，樁基靜載試驗作為一項方法成立，理論上無可爭議的樁基檢測技術。

　　樁基出現缺陷主要有以下類型：

　　樁基頂部缺陷。在水下澆筑混凝土時會有泥漿的沉淀，對于泥漿的厚度很難做到準確測定，如果超灌樁頂的混凝土不足，就會出現夾泥的現象而影響了混凝土質量；再者在澆筑混凝土完成后，因不均衡地用力或過度用力而對鋼護筒進行預埋和拆拔，就會干擾到樁頂的混凝土，以至于破壞混凝土質量。在管底未拔到樁頂設計標高前，倒打或輕擊不得中斷，注意使管內的混凝土保持略高于地面，并保持到全管拔出為止。最后，因使用較大功率的風鎬來鑿除混凝土樁頭，在一定程度上會擾動聲測管周圍的混凝土，對混凝土質量造成影響。