粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格-氣力輸送機(jī)-大地機(jī)械品質(zhì)保證(查看)

氣力輸送機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

　　氣力輸送機(jī)可以分為低壓壓送式和高壓壓送式，在使用上有著些許差異，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)也有所不同，脈沖除塵式氣力輸送機(jī)多少錢(qián)，下面為大家介紹一下氣力輸送壓送式的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　氣力輸送機(jī)低壓壓送式的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、適用于從一處向數(shù)處的分散輸送。

　　2、因?yàn)橄到y(tǒng)處于正壓，所以在系統(tǒng)的組成部分中如連接處即使有縫隙、大氣或雨水也不會(huì)侵入。

　　3、由于系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格，物料易從排料口卸出。

　　4、輸送過(guò)程中的氣體溫度可以干燥物料。

　　氣力輸送機(jī)低壓壓送式的缺點(diǎn)：

　　1、供料較吸送式困難，應(yīng)對(duì)應(yīng)被輸送物料的物性和輸送參數(shù)選擇和設(shè)計(jì)合適的供料裝置。

　　2、若將羅茨風(fēng)機(jī)作為氣源時(shí)、壓力不能達(dá)很高，故輸送量和輸送距離不能同時(shí)取大值。

　　氣力輸送機(jī)高壓壓送式的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、由于使用排氣壓力高的氣源設(shè)備，故輸送條件即使有所變化仍可實(shí)現(xiàn)輸送

　　2、在較細(xì)的輸送管中可進(jìn)行可調(diào)式的混合比輸送，氣力輸送機(jī)，輸送

　　3、由于輸送所需風(fēng)量小，未端故分離器、除塵器結(jié)構(gòu)尺寸可以減小

　　4、對(duì)存在背壓之場(chǎng)所也可輸送

　　5、對(duì)于管道內(nèi)的殘留物可能清理干凈

　　6、未端可以對(duì)應(yīng)多處受料點(diǎn)

　　7、設(shè)備為整體式，長(zhǎng)距離氣力輸送機(jī)多少錢(qián)，移動(dòng)較方便。

　　氣力輸送機(jī)高壓壓送式的缺點(diǎn)：

　　1.屬密閉壓力容器的倉(cāng)式發(fā)送，若作為連續(xù)輸送系統(tǒng)時(shí)應(yīng)在發(fā)送罐之前部設(shè)置中間儲(chǔ)料斗。

　　2.粉料在發(fā)送罐中由壓力作用可直接輸送，然而，對(duì)粗料狀物料應(yīng)在發(fā)送罐上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)加料閥。

　　3.空氣質(zhì)量要求高，不可含有水份。

氣力輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)

氣力輸送機(jī)設(shè)備料封泵作業(yè)時(shí)的能量來(lái)自?xún)刹糠郑阂徊糠质秋L(fēng)機(jī)的動(dòng)能，另一部分是料柱的勢(shì)能。料柱高、勢(shì)能大、壓力大、輸送量相應(yīng)就大，反之則小。氣力輸送，料封泵正常作業(yè)時(shí)保持一定的料位高度，當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量增大而料封泵仍正常作業(yè)則料位高度天然升高，跟著料位高度的提高料壓增大勢(shì)能增加輸送量相應(yīng)就大直到體系主動(dòng)平衡，當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量削減而料封泵仍正常作業(yè)則料位高度天然下降，跟著料位高度的下降料削減勢(shì)能下降輸送量相應(yīng)就小直到體系主動(dòng)平衡。

氣力輸送機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。        縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專(zhuān)用火車(chē)、汽車(chē)、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。       

 值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。

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