天津五菱冷藏車專賣店品牌企業「多圖」

冷藏車車廂的材料主要分為“內外板材”以及“隔熱材料”兩種。常見的冷藏車車廂使用的內外板材主要有：玻璃鋼板、彩鋼板、不銹鋼板、鋁型材等。彩鋼板等原料容易使保溫廂體產生冷橋，造成跑冷影響保溫效果。玻璃鋼板是目前也是效果較好的選擇。因此，需要保持低溫的就不要選擇相對便宜的彩鋼板了，流走的溫度也是成本。冷藏車車廂使用常用的隔熱材料主要有：聚氨酯，聚苯板，擠塑板等。同等厚度的聚氨酯保溫效果要優于聚苯板。

冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求

先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求高：(1)發泡均勻，密度小；(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要規定要求；(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無味，透氣性小，隔熱材料時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

冷藏車箱體出現問題，主要是開裂和鼓包。開裂的原因是掛載的貨物超出了頂板承載力，這種問題在F類肉鉤車上出現的概率較高。

出現鼓包，主要有兩個方面的因素，個是廠家制造工藝問題，沒有在規定的時間完成制板，也和制板環境有關，第二個則是貨主沒有按照冷藏車貨物裝載規范進行裝載，貨物撞擊面板造成鼓包。

頂板開裂，還是聯系上裝廠家進行返廠維修，因為這個處理起來相對比較麻煩，需要進行數據分析以及建模實驗。