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吊車吊臂不能正常伸縮也是一個比較重要的問題，會影響吊裝工作的進行，因此，在使用前就要檢查，出現問題后及時解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節起重臂縮回后，第三、四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節起重臂縮回后，第四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應留意：檢查時，僅給先導閥通電，第四節起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發出電信號，使先導電磁換向閥斷電。液動換向閥

在復位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死。所以要使第四節起重臂縮回，必需使先導電磁換向閥同時通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節起重臂伸出后，第三、四節起重臂不能外伸，多數是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節起重臂縮回后，第四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動下沉

起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴產生內泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴形成內泄。

排除問題時，應先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關閉發起機。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。注意事項：應根據油污的成因及特點合理選擇清洗方法，以保證零件的正常使用，避免清洗對零件造成腐蝕或損傷，防止污染環境及零件的后續污損。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時流出，起重臂自動縮回的問題則是由均衡閥不嚴產生內泄形成的，應拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴形成內泄，應拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時不按第二、三、四節的次第或縮回時不按四、三、二節的次第完成作業，多是由于電路緣由，先導電磁換向閥提早通電或提早斷電，應檢查發號安裝，調整控制電路。

履帶吊出租業務在我國的開展，一方面體現了我國現在經濟發展的一個重要趨勢，就是國家基礎建設的高潮還在繼續。履帶吊的使用主要集中在大型的基礎建設項目上，比如鋼架構的吊裝，化工石油的施工安裝都離不開履帶吊。

良好的履帶吊出租業務能夠節約生產建設的使用成本，提高機械的利用效率，提高履帶吊出租率，有利于國家經濟建設的良性發展。如何才能以更高的質量發展好出租業務呢？這是需要我們相關公司進行思考的。

首先要做好出租公司的自身建設，而硬件建設，也就是能不能提供可靠的履帶吊，給廣大用戶自由度的選擇機會，是非常重要的。如果能做到有實力的硬件設施，有利于吸引更多的用戶。

其次要提高服務意識，這是軟件建設。軟件建設也就是服務意識的樹立，是企業生存的根本。如果沒有用戶至上，沒有積極的服務意識，就相當于失去了一個基礎。

后履帶吊出租要想做的更好，公司還要有現代的眼光，利用好網絡信息的宣傳，線上和線下同時發力，擴大公司的影響力。

      通俗地說，吊車就是廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械。

　　吊車用途廣泛，如：吊起側翻的汽車，在港口用于吊起集裝箱，為橋墩吊裝澆鑄模具。

　　吊車有多種分類方法。按吊車的工作繁重程度，國家《起重機設計規范》將吊車分為輕級、中級、重級和特重級；按能否移動，吊車可分為可移動式吊車和固定式吊車；按吊鉤與吊車之間的連接方式，可分為軟鉤吊車和硬鉤吊車。

　　軟鉤吊車：是指采用鋼索、通過滑輪組帶動吊鉤起吊重物，這種吊車比較常見。

　　硬鉤吊車：是指通過剛性體起吊重物或進行操作，如夾鉗、料耙。相比于軟鉤吊車用的比較少。

　　硬鉤吊車工作頻繁，運行速度高，小車附設的剛性懸臂結構使吊重不能自由擺動。軟鉤吊車的優點在于：因為剎車時吊鉤由于慣性可以繼續往前上方向運動，因此對吊車梁系統產生的力比較小，對吊車梁系統的強度要求比較小，運行費用就相對降低。

　　綜上所述，由于軟鉤吊車對系統產生的力比較小，運營費用降低，因此其適用更為廣泛。