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變頻器帶負載直接斷電對變頻器有什么不良影響嗎？

原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電，電容的充電電阻就會頻繁的受到沖擊，網側整流如果結構是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結構，上電的沖擊都是有的（主回路，控制回路等）。

第二個問題，有點復雜，要定量分析。有的變頻器是有網側電源判斷電路的，當網側電源斷電后，變頻器會開始自由停車（或并且給出報警信號）。有的是根據直流總線電壓來推斷的，控制電壓也來自于直流總線，如果網側斷電前變頻器已經開始減速停車，且負載有足夠的轉動慣量，已經開始把能量回饋給變頻器，就會在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓，控制電源仍然存在，制動回路仍然會工作（適用再生制動，注意，直流制動是沒有能力回饋的），把負載的能力回饋到制動電阻上，當回饋的能量不足以保持直流總線電壓時，控制回路掉電，變頻器進入自由停車狀態。也就是說網側電源掉電后，變頻器仍然會保持制動力矩一段時間，前提是網側掉電前變頻器要進入減速停車狀態，而且要變頻器支持這一功能。

變頻器制動電阻的作用是什么

變頻器制動電阻開路會影響變頻器的被驅動機械負載的制動。因為制動電阻開路了，此時加載在制動電阻器兩端的電能無法被釋放，相當于沒有這個制動功能了。這里簡單介紹一下變頻器制動電阻的作用，制動電阻器也俗稱剎車電阻器。變頻器的制動電阻有什么作用？變頻器帶動的電機在停機時，拖動的電機由于慣性作用不能及時停止轉動，此時電機就相當于一個發電機，而發電機產生的電能會施加到變頻器內部的模塊上，將對變頻器的模塊造成損傷或者損毀，制動電阻就是用來消耗這部分電能的。正常情況下，變頻器輸出功率在7.5KVA以下的，制動電阻都是安裝在變頻器內部（內置）；功率大于7.5KVA的變頻器，制動電阻基本都是外置的。例如，臺達變頻器幾百瓦的制動電阻也需要外置。

變頻器制動電阻的概況

變頻器制動電阻是要根據輸出功率、制動時間與制動次數來選擇的。其中包括制動電阻的電阻值與制動電阻的功率；例如5.5KVA變頻器外置制動電阻要求其電阻值為≥22Ω，但制動電阻的功率在800W（瓦），這樣大功率電阻體積大，并且它工作時會產生大量的熱能，故它不能直接接在變頻器旁邊，安裝它時充分考慮它的發熱量而遠離變頻器。如果是55KVA變頻器，其制動電阻的功率為5.5KW×2的兩支電阻器串聯組成，這樣它的功率就是11KW了，并且推薦制動電阻器的電阻值≥5Ω×2。它還需要用散熱的軸流風機進行強制散熱，且它兩端的連接導線都是耐溫導線。一般PB與（ ）是外接制動電阻的接線端子，連接制動電阻，沒有正負極之分，用導線截面積足夠導線接在它們之間兩點之上即可。另外需要針對制動電阻，進入功能碼來設置直流制動時間，停機直流制動等待時間。

一般制動電阻開路是在選擇制動電阻的功率偏小，加上制動電阻的散熱不好造成的。制動電阻在制動時，電機的再生能量幾乎全部消耗在制動電阻上，這里推薦一個計算公式：U×U/R=Pb，U為系統穩定制動的電壓，（不同的系統U值不一樣，380Vac系統一般取700V），Pb為制動電阻器的功率。