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    荊門車用非獨立式制冷機組售后完善「漢雪制冷」

    發布時間:2021-09-07 18:51  

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    制冷系統出現回油

    1、缺油會引起嚴重的潤滑不足,缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢,而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長壓縮機無回油運轉時間。

    2、當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊,以減小存油。回油彎之間的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。

    3、壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了,回氣管內來不及形成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油,壓縮機就會缺油。運轉時間越短,管線越長,系統越復雜,回油問題就越突出。






    留出足夠的冷風通道

    裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙,確保冷風通暢的循環,使冷風能夠包裝每一個角落的貨物,不致造成局部溫升化貨。

    裝貨后再次手動化霜

    裝貨完畢后,關閉廂門開機,半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜,使蒸發器發揮能力,保證貨物安全。

    我公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。






    小型制冷機:非獨立式機組

    非獨立式機組,通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結構,非獨立式機組本身沒有動力,制冷的壓縮機由車輛的發動機驅動。非獨立機組的制冷功率普遍較小,一般應用在小型的冷藏車上。

    由于壓縮機需要由發動機驅動,所以在行駛時制冷機會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機組主要應用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制,而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸,所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。






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