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因此，托盤的直達運輸與使用是發(fā)展現代物流的必不可少的方式之一。但是在中國，實際情況是絕大多數制造廠都沒能實現托盤的直達運輸，由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。根據中國物流與采購聯合會托盤專業(yè)的調查，在不能實現托盤直達運輸的理由中，企業(yè)選擇托盤周轉與回送等管理困難一項者。絕大多數企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內部的周轉工具，托盤很少離開企業(yè)，從而大大降低了托盤的使用效果。



據中國物流與采購聯合會托盤專業(yè)，2011年對國內多家托盤生產企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進行初步調查的結果，目前中國擁有的各種類型托盤總數約為16000～20000萬片，目前每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占85%、塑料平托盤占12%、鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤合計占3%。復合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。



利用輪胎托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結構。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。④油桶托盤。是專門存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。