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    發布時間:2021-10-26 08:43  

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    故障判斷步驟和技巧

      (1)故障準確判斷步驟

       ①徹底分析送修人員的抱怨是故障判斷成功的關鍵。從抱怨中得到的信息越多,問題就解決得越快,越容易。

       ②徹底地分析故障。

       ③把故障癥狀與基本發動機系統和部件聯系起來考慮。

       ④考慮所有近進行的可能與故障有關的保養與維修。

       ⑤利用故障樹來分析和判斷故障原因。

       ⑥在開始維修之前再次進行檢查和測量。

       ⑦確定故障原因,并進行徹底維修。

       ⑧在維修之后,運轉發動機,確保故障得到解決。

       ⑨記錄修理過程,為以后修理積累經驗。

      (2)修理發動機要遵循先簡單后復雜的原則,尤其電控發動機。有些報警就是接頭松了,有些報警就是需要維護保養等。

      (3)修理電控發動機和修理機械式發動機的根本區別,就是在修理電控發動機的時候一定要先和發動機建立通信,只有建立了通信才能了解到發動機的運轉狀態和更準確地判斷故障。

      (4)診斷通信技巧:DCEC發動機通信接口通常為9針通信接口(東風商用車通信接口為16針),通信接口一般都會在駕駛室里。

      (5)修理電控發動機時必須攜帶正確的電路圖、裝有維修軟件的電腦、萬用表等工具,要參照圖紙修理發動機。


    發電機

    1.發電機的設計和制造須按國家標準規定進行。

    2.發電機的電氣性能指標:

    穩態電壓調整率:±2.5%;

    穩態頻率調整率:≤2%;

    電壓波動率及恢復時間:<0.5%;

    頻率波動率;<0.5%;

    瞬態電壓調整率及電壓恢復穩定時間;-15%~ 20% 4s;

    瞬態頻率調整率及電壓恢復穩定時間:-7%~ 10% 3s;

    波形失真、線電壓波形畸變率:≤5%;

    電壓調整范圍:±5%。

    3.發電機為無電刷型,其旋轉磁場由交流勵磁機和旋轉整流裝置勵磁,并由固態自動電壓調節器控制勵磁。

    4.發電機的額定值須適用于當地氣候條件。

       5.轉子和定子具有不少于F級絕緣。發電機須為防滴式,符合國家標準規定的IP22防護等級。部分廠家的機組絕緣,防護等級。


    穩態指標

       發電機組在一定負載下穩定運行時的電氣性能指標稱為穩態指標。常用的穩態指標包括額定值、空載電壓調整范圍、電壓熱偏移、電壓波形畸變率、穩態電壓調整率、穩態頻率調整率、電壓波形率、頻率波動率和三相負載不平衡度等。

       1.空載電壓調整范圍氣uz

       由于機組與用電設備之間有一定的電纜電壓降,機組應保證在一定的負載下,輸出電纜末端仍具有正常的工作電壓。因此,機組穩定運行時,其空載電壓應能在一定范圍內調整。通常情況下,空載電壓調整范圍為額定電壓的95%~l05%。

    2.電壓熱偏移

    當環境溫度和發電機組本身的溫度升高時,發電機鐵芯的磁導率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參數會發生變化,從而引起發電機組輸出電壓的變化,這種現象稱為電壓熱偏移。(3)油箱須配備面蓋板、油位表、充油管密封帽、防火器、通風帽、滴盤、排渣管、油位開關、溢流管,人油口,存油量計等。通常情況下,用溫度升高所引起的機組電壓變化量占額定電壓的百分比來表示機組的電壓熱偏移,一般不超過2%。

       3.電壓波形畸變率

       發電機組輸出電壓的理想波形應為正弦波,但其實際波形不是真正的正弦波,既含有基波,又含有三次及三次以上的高次諧波。各次諧波有效值的均方根值與基波有效值的百分比稱為電壓波形畸變率。聲音是由極高速旋轉的轉子總成,以及在生產中采用的轉子總成平衡方法綜合引起的,因此,全速時聲音更大。一般情況下,發電機組空載額定電壓波形畸變率應小于10%。若過大,會使發電機發熱嚴重,溫度升高而損壞發電機的絕緣,影響發電機組的正常工作性能。


    穩態電壓調整率

    穩態電壓調整率是機組在負載變化后的穩定電壓相對機組在空載時額定電壓的偏差程度,是衡量發電機組端電壓穩定性的重要指標,穩態電壓調整率越小,說明負載的變化對機組端電壓的影響越小,機組端電壓的穩定性越高。

    5.穩態頻率調整率

    穩態頻率調整率是負載變化后,機組穩定頻率的差值與額定率之比的百分數。穩態頻率調整率越小,表明負載變化時頻率越穩定。穩態頻率調整率與發動機的調速性能有關,調速器的調節能力越強,負載變化時頻率越穩定。

    6.電壓波動率

       負載不變時,由于發電機勵磁系統不穩定和發動機轉速的波動,使機組的輸出電壓產生波動。

    7.頻率波動率

    負載不變時,由于機組內部原因,機組的頻率也產生波動,這主要是由發動機凋速器的不穩定和發動機曲軸的不均與旋轉造成的。

    8.三相負載不平衡度

       三相不對稱負載將導致發電機三相繞組所供給的電流不平衡,使發電機線電壓間產生偏差,同時使發電機發熱和振動,對用電設備也是不利的。


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