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碳氮共滲與氮碳共滲的區(qū)別？

碳氮共滲又叫青化，氮碳共滲又叫軟氮化！1．前者熱處理溫度830左右；后者540左右。2．都是油冷3．它們的性能也差不多，表硬里韌，可承受中等沖擊，耐磨和一定腐蝕。4．適合材料，前者低中碳鋼及其合金鋼，后者中高碳鋼及其合金鋼。

廣義的碳氮共滲可以分為碳氮共滲和氮碳共滲，氮碳共滲以滲氮為主，即低溫碳氮共滲；碳氮共滲以滲碳為主，有中高溫碳氮共滲。

碳氮共滲與氮碳共滲的區(qū)別

等離子氮化由于其溫度低、滲氮周期短(溫度為500-520℃，時間為12至15小時)組織由ε相、γ相組成，基本不含有脆性ζ相，從而使熱應力和組織應力大為降低，變形量小，不易開裂，可作為last工序。氣體滲氮溫度一般為500~560℃，時間一般為30至50小時，采用氨氣(NH3)作滲氮介質(zhì)，可以看出溫度雖然不高，但時間很長，其熱應力就大。組織由ε相、γ相組成，太倉氮碳共滲，處理不好時有脆性ζ相。

氣體軟氨化(碳氮共滲)溫度常用560-570℃，因該溫度下氮化層硬度值較高。氮化時間常為2-3小時，氮碳共滲報價，因為超過2.5小時，隨時間延長，氮化層深度增加很慢。可以看出碳氮共滲的溫度較高，其組織由ε相、γ相和含氮的滲碳體Fe3 (C， N)所組成，所以熱應力和組織應力都較前兩者大，再者滲層薄，所以不能承受重載。但這種處理也有優(yōu)點，由于軟氮化層不存在脆性ζ相，故氮化層硬而具有一定的韌性，不容易剝落。

鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上碳氮共滲又稱作qing化。以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。

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