重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯安裝鋼結(jié)構(gòu)工程定制安裝「東茂鋼構(gòu)」

現(xiàn)場安裝電梯時，一般都用轎廂上電源220 v ,即可照明又有插座施工方便。

井道照明設(shè)計位置，不應(yīng)設(shè)在轎廂后側(cè)，因有配重遮擋，也不應(yīng)設(shè)在轎廂的右側(cè)，此空間為轎廂控制電纜運(yùn)行通道，較佳位置設(shè)在轎廂左側(cè)道軌兩側(cè)皆可。

轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)報警按鈕，消防電話，照明應(yīng)為應(yīng)急燈，停電延長90 min—120 min。

建筑物等級為一、二級時，電梯雙電源箱應(yīng)設(shè)在負(fù)載的末級，應(yīng)設(shè)在消防電梯機(jī)房內(nèi)。電梯機(jī)房總開關(guān)應(yīng)與電梯主機(jī)，轎廂照明，機(jī)房照明，井道照明，維修插座，排水機(jī)電源分開。

消防電梯機(jī)房與客梯機(jī)房應(yīng)有防火墻隔開。

非底層電梯井底樓板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠強(qiáng)度承載電梯沖擊力。

超高層高速電梯應(yīng)預(yù)留電梯緩沖空間。

電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》客梯門前預(yù)留不應(yīng)大于6 mm，載貨電梯不應(yīng)大于8 mm。

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道安裝需要注意這些細(xì)節(jié)

要求如下：

    1、轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)的井道壁之間的間隙不小于200mm;

    2、轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不小于100mm;

    3、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于35mm;

    4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結(jié)構(gòu)井道正常運(yùn)行時候，將人夾進(jìn)轎廂門和井道間隙中。

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電梯鋼結(jié)構(gòu)井道水平尺寸是用鉛錘測定的小凈空尺寸。允許偏差值為：

    對高度≤30m的井道為0～ 25mm;

    對30m<高度<60m的井道為0～ 35mm;

    對60m<高度<90m的井道為0～ 50m;

    以上偏差僅適用于對重裝置使用剛性金屬導(dǎo)軌的電梯鋼結(jié)構(gòu)井道。如果電梯鋼結(jié)構(gòu)井道對重裝置裝有安全鉗時，則根據(jù)需要，井道的寬度和深度尺寸允許適當(dāng)增加。

四種電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的玻璃安裝方法，哪種性價比更優(yōu)！

1、用玻璃爪安裝玻璃

    這是一種上世紀(jì)60年代發(fā)明的傳統(tǒng)方法，至今已有超過50年的使用歷史，安裝工藝較為復(fù)雜，需要準(zhǔn)確測量尺寸，玻璃大小開孔位置都有嚴(yán)格要求，需不銹鋼爪固定，對工藝要求高，因此需要專業(yè)人士才可安裝，綜合成本高昂，安裝工期長，后期玻璃更換難度大。

2、用玻璃扣件安裝玻璃

    這種安裝工藝，相較于傳統(tǒng)方法是一種重大的方法，用經(jīng)濟(jì)適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪（見圖二），用自攻鉆尾螺絲安裝扣件，取代了用電焊安裝玻璃爪，安裝精度要求不高，一般人經(jīng)過半小時培訓(xùn)即可按要求施工，同時玻璃與扣件是面接觸，玻璃破損率大大降低，綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。

這種方式的優(yōu)勢

安裝快捷：一般4個人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。

可靠性高：采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲，可保證長期的穩(wěn)定性。

經(jīng)濟(jì)實用：據(jù)測算，綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。

3、不銹鋼整體包裹安裝方法

    顧名思義，這種方法是將不銹鋼通過折彎加工，用不銹鋼把電梯鋼結(jié)構(gòu)主體和橫梁外邊包裹起來，把玻璃安裝在預(yù)先制作的不銹鋼卡槽中，這種方法在施工前，需先對鋼結(jié)構(gòu)除銹防銹充分，施工時膠水平要求高，使用時不能有雨水進(jìn)入，形成安全隱患，后期維護(hù)容易，穩(wěn)定性好，對于電梯安裝位置狹小的場所較為適合，是一種不錯的可選方法。

4、結(jié)構(gòu)膠固定方式

    這種方法節(jié)約成本很多，省去了金屬固定部件，只采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行固定，雖成本低廉，安全性和可靠性都不高，目前只有廣東個別項目用此方案。