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方向盤轉動過大縮短助力泵壽命方向盤轉動角度過大：由于經常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，將有利于延長助力泵的壽命。烈日下洗車傷車漆很多車主喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的 凸透鏡效果會使車漆的上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失往光澤。若是在此時打蠟，也輕易造成車身光彩不均勻。所以，洗車打蠟好是在有遮蔽的條件下進行，假如無法保證，則好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。洗車像洗澡害空調夏季氣溫升高，灰塵加大，車身輕易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希看像給自己洗澡一樣弄得底。但這里要留意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，假如汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

水箱“開鍋”速加水氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋由于忽然受冷而出現開裂現象。假如碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，進步散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發動機熄火。此時假如冷卻水數目不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。

長期不用車或短途用車機件受損有的人固然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出往玩，實在這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會由于長期的自然放電影響到使用壽命。好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

不過方形車廂也有一個劣勢，就是欄板與底板并不是一體式的，而是通過立柱來進行固定，如果平常裝載量大，且貨箱長度較長的話，欄板中間容易出現外擴的情況，這也是方形車廂的一大結構缺陷，不過許多重載車的卡友，都會在欄板中間加上鋼索加固，通過葫蘆調節的鋼索可以緊緊的牽制住兩側欄板，并且這條鋼索不受裝卸貨的限制。