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發布時間：2021-10-26 04:02

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為了滿足不同生產作業的視覺需要和燈具安裝條件的需要，工礦燈的反射器應能產生各種寬窄程度的光分布。照樹燈，就是我們平常比較常見的夜晚樹下投射在樹上綠化景觀照明，讓樹看起來很漂亮的那種LED投光燈，也和洗墻燈差不多。表面涂漆、涂釉使之呈現白色，和用鋁、玻璃鏡、棱鏡玻璃等材料制成的反射器，都可以得到寬的光分布，適合于大面積、工作面垂直或接近垂直的工作場所。對于高大廠房和有高大機床的需要單獨照明的場所，可采用棱鏡玻璃、鏡面玻璃和拋光鋁等控光性能強的材料制成的反射器，得到窄光束分布

1、接近隧道過程中呈現的問題黑洞現象白晝，機動車司機眼睛已順應戶外高達100000 lx以上數千cd/m2的自然光照明，當眼睛轉到亮度只有幾cd/m2的隧道環境，因人眼對亮度差的感知有限，呈現順應滯后現象，就會看到一個黑色的洞穴，而無法辨認其中的狀態。像這樣在亮堂環境中看到全黑洞穴的現象叫做黑洞現象。一旦呈現黑洞現象，隨著機動車接近隧道，駕駛員的可視間隔縮短，不能平安駕駛。以上幾種特殊的視覺問題給隧道照明提出了較高的請求，有效處理這些視覺問題，能夠經過下面幾個方面。黑洞現象是進入隧道前所發作的視覺問題，是隧道照明中的問題。為避免黑洞現象的發作，從隧道入口開端的一段間隔內要保證有充足的亮度，這一局部全長比機動車的平安剎車間隔略長。進入隧道，由于內外存在很大亮度差，順應存在延遲，駕駛者視覺不能很快順應隧道亮度，難以看清隧道內部情況。為避免此狀況發作，應使隧道入口亮度隨視覺順應速度遲緩降低，亮度要平滑過渡，亮度降低要逐級停止，但級亮度和后一級亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墻面的亮度不能低于相應均勻路面亮度。

公路隧道照明有其特性，它與普通道路照明不盡相同。在設計上需要考慮留意以下各點：1.路面應具有一定的亮度水平2.隧道墻壁應有一定的亮度水平3.設計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平5.人的視覺適應性，特別是隧道入口段、出口段等處6.隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜晚更復雜。如果電氣設備沒有很好地絕緣并泄漏到外殼，漏電保護器會跳閘，避開人體觸摸。要在隧道照明實現節約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性，通常可以從以下幾個方面來考慮:(1) 亮度由于白天隧道外的亮度相對于隧道內的高很多，故此當駕駛員駕車進入隧道時，視覺需要有一定的適應時間，然后才能看清隧道內部的情況，這種現象稱為“適應的滯后現象”，如果沒有適當的過渡，則會產生黑洞現象，令駕駛員暫時失去正常的視覺功能，這將會帶來一定的安全隱患。

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