四川架橋機生產廠家的行業須知「路港起重」

正確保養架橋機的要素

　　1、架橋機架梁完畢后，應鋪設軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業；

　　2、拆下的零部件要進行保養處理，分類存放，液壓管件的接口要進行密封處理；

　　3、拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠；

雙導梁公路架橋機組裝基本要求是什么？

因為雙導梁公路架橋機是安裝在人群比較多的地方，因此安全是重要的，安裝需要控制的因素也是很嚴格的，比如：

　　1、安裝人員需要熟悉架橋機的機構、包括一些技術參數，經過專業的技術培訓人員才可以進行安裝調試工作；

　　2、安裝前期要分好所有的型號，零件的個數以及型號，種類要進行依次分開；其次也就是要檢查每個部件的完好性，要保證零件不存在損壞，損壞的要及時的挑選出來，并且也是要快速采購，不要當誤使用的進度；

　　3、在安裝期間要保持，每一個部件的干凈，以便工作效率和質量；

4、運轉的機構組裝：要清晰表面，去除生銹部分；去除部件的毛刺，這個時候建議使用砂布進行打磨干凈，使用油進行清洗；在組裝的期間要按照組裝圖進行安裝，次序不可亂，要做到一次性安裝到位，避免來回拆卸影響部件的性能；在進行中要涂抹潤滑油，一些尺寸也是要進行對比，適合安裝的才是根本；然后就是后天車開始起吊，兩個天車帶著箱梁前進，直到箱梁達到兩橋墩上方為止，此時將箱梁下落離蓋梁10厘米左右時讓架橋機開始橫移，前支腿和中托的輪箱同步沿著各自的橫移軌道移動，到達梁位時落梁，下落在支座上，這樣就完成了一片梁的安裝。安裝期間不可以使用錘子進行敲打，避免損壞部件；要按照順序進行擰緊螺栓。

架橋機施工注意事項及安全規程

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。

架梁工作人員作業處根據工地具體情況由架梁單位自行安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。

架梁作業中，向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強瞭望，建立呼應制度。

非架梁人員不得進入架梁作業區。

架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。

前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；運梁車運梁接近架橋機時須減速慢行，二號柱后面須安放固定止輪器。軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態，已經報廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。

鐵路架橋機的改造及其應用

針對鐵路架橋機必須通過既有線運至橋位的特點，受引入通道的限制，而采用改造后公路架橋機散件運輸、現場拼裝就位的方式，解決了通道不通的問題，提高了架梁組織的靈活性，從而為梁場選址創造了良好的條件。在雙線鐵路橋梁架設施工中，改造后的公路架橋機，可實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，比較常規鐵路橋機采用單鋪雙架具有明顯的優勢。鐵路架橋機軌道梁底部小車的軌距可以改變，打破了傳統鐵路標準規距1435MM的限制，增強了橫向的穩定性。上部主梁的間距可以改變，可以實現不同寬度梁體的架設。采用輪胎式運梁車，靈活方便。公路架橋機改造可利用舊設備，解決了好多設備的閑置問題，為企業和社會創造了價值；運梁車運梁至架橋機后支腿處使用前天車將梁捆綁，捆綁后不起吊，天車將鋼絲繩拉緊即可。配重完成后，架橋機繼續向前，配重梁與橋機、天車同步前進，直至前支腿到達下孔梁墩帽上，將前支腿支墊穩固、牢靠。架設鐵路雙線梁時，架橋機中心線和橋墩臺中心線重合，過孔步驟和架設梁步驟如上所述。在架設順序上，應先架設一側邊梁，再架設旁邊的一片中梁。然后再架設另外一側邊梁，后架設中梁。架橋機前支腿可通過油缸和拆裝支腿來調節高度，中支腿固定，后支腿通過油缸調節高度，架設首片梁和正常架梁工況和順序一樣。架橋機托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。架設末跨梁時，前支腿支撐在橋臺或已架設完成的梁體上。公路架橋機作為施工中的大型特種設備，已經成為高速公路橋梁施工中不可或缺的關鍵性設備。但是架橋機由于自身體積龐大．起吊高度較大，起吊的橋梁一般也重達幾十噸．施工中稍有差池就會造成機毀人亡等重大事故．因此架橋機的安全管理，包括架橋機的選型與人員配置、現場安裝調試、使用中的安全管理及日常保養等都顯得異常重要。