繁昌英格索蘭空壓機服務為先「旺業機械」

某電廠氣力輸灰系統共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機運行一臺備用，備用空壓機定期切換，時間為一個月。某次，運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態，運行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機的運行時間驟然改變，運行人員檢查發現空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位，立刻停止空壓機運行，關閉出口門，空壓機系統泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機，結果發現油氣分離器濾芯已被嚴重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

原因分析

備用空壓機停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經出現過空壓機備用停運一個月后，再次啟動時出現油氣分離器濾芯堵塞報警，說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間，但卻沒有引起運行部門的注意。空壓機距上次保養只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導致潤滑油被抽走。

螺桿空壓機潤滑油的粘度要適宜

   在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎油粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而導致空氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。相反，粘度過高的空壓機潤滑油，會加大內部摩擦力，使壓縮機的損耗功率增大，導致空壓機油耗（能耗）增加，也會在活塞環、氣閥、排氣通道等處形成沉積物。因此，選擇粘度合適的空壓機油也是要認真考慮的問題。有科學驗證表明：在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度的油品比使用高粘度的油品 多可降低壓縮機的損耗功率約10%，而部件磨損量無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于空壓機節能和空壓機的可靠運行有著很重要的影響。

螺桿空壓機機頭卡死故障是一種設備故障，會造成設備損壞導致后期維修費用高等問題。如果能熟練掌握螺桿空壓機機頭卡死的原因，就能快速解決此類故障，減少企業損失。下面總結了螺桿空壓機機頭卡死的原因: (3)空壓機機頭內的潤滑油不足

當螺桿空壓機長時間閑置不用，其內部配件和機頭就會出現油量不足，如果不注意直接啟動機器，就會造成瞬間缺油，導致機頭卡死。

防范措施:對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。

(4)油質問題

由于未及時換油，或油質不好，雜質太多，潤滑油含雜質、積碳、結焦、銹斑;使用劣質的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降;混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位，很容易發生主機機油卡死事故

防范措施:選用品質好潤滑油，定期更換新的潤滑油更換規定進行維護保養，定期對機組潤滑油進行取樣分析，保證機組潤滑油的質量。

(5)異物進入卡死

當有異物從進氣口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期對空氣過濾器進行檢查維護，確保進入空壓機的氣源潔凈。

(6)機組反轉卡死

螺桿空壓機反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣嘴，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發生。

防范措施:定期進行僅器儀表自保的維護保養工作。嚴格按照檢修操作規程進行換電機接線、更換開關等作業，避免因接向反導致螺桿空壓機反轉卡死故障。

剛剛度過了三月的美好時光，轉眼又到柳絮紛飛的四五月。漫天柳絮給人們生活和工作帶來極大困擾。這個時節空壓機行業的用戶應提高警惕，注意及時清理空壓機散熱器，以免發生堵塞從而導致永磁變頻空壓機因高溫停機耽誤生產。

具體操作方法：

首先將空壓機的儲氣罐打滿，然后停機，再把機器外部擋板打開，從儲氣罐接出一根氣線，對著散熱器吹，從上往下吹（單孔單孔地吹），反復多吹幾次（半小時以上），再將空壓機內部吹下的塵埃、顆粒吹出，清理干凈，防止一開機運行時再次被風扇吸入堵塞散熱器，再次引起高溫。

注意：如果散熱器長時間沒有清理，或機器在惡劣的環境下使用，散熱器表面沾滿油污或油漆，上述方法會清理不，這個時候我們可以將散熱器從空壓機上拆下，用清洗劑將其清洗干凈。

定期對永磁變頻空壓機進行清洗維護是很有必要的，尤其在這個季節。